La pandemia se cobró su particular factura en el parque automovilístico en 2020. Al haber menos renovación de vehículo por el descenso de las ventas, se estiró la vida útil de los cohes en circulación. El resultado es un envejecimiento prematuro que llevó la edad media del parque automovilístico español a alcanzar una cifra de 13,11 años.
El parque español de vehículos se situó en 29,7 millones de unidades a cierre de 2020, lo que supone un incremento del 0,8% en comparación con datos de 2019, según las cifras de la Dirección General de Tráfico recogidas en el Informe Anual 2020 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Así, a cierre del ejercicio pasado había 25,169 millones de turismos circulando por las carreteras españolas, un 0,6% más que en 2019, mientras que el número de vehículos comerciales operativos ascendía a 3,862 millones, un 2% más.
El documento de Anfac, recogido por Europa Press, también destaca que la edad media del parque automovilístico nacional se incrementó un 3,63% el año pasado, hasta los 13,11 años, en comparación con los 12,65 años de 2019.
Casi 3años más que la UE
Anfac explica que "la fuerte retracción del mercado de vehículos nuevos por la pandemia y los cierres forzados de concesionarios ha empeorado la situación en cuanto a la renovación, sin que el Plan Renove 2020 haya conseguido mitigarlo". En cambio, resalta, "las ventas de vehículos de alta antigüedad han superado en unidades al mercado de vehículos nuevos". "España sigue teniendo uno de los parques automovilísticos más envejecidos de Europa, muy por encima de la media continental, situada en 10,8 años de antigüedad", lamenta Anfac.
A cierre del año pasado, el 63,7% de los turismos que circulaba por España tenía más de diez años, 1,27 puntos porcentuales más que en 2019. Por su parte, el 63% de los vehículos comerciales y el 67% de los vehículos industriales superaba la década de antigüedad, al igual que el 55% de los autobuses.
Con estos datos de vehículos 'activos' en España, el número de automóviles de turismo por cada 1.000 habitantes se situó a cierre de 2020 en 530 unidades, lo que supone un 0,37% menos en comparación con el año precedente, pero un aumento del 12,05% si se compara con las cifras de 2010.
Casi 100.000 eléctricos
En cuanto al parque de vehículos eléctricos español, a finales del año pasado circulaban por España 96.178 vehículos 'cero emisiones', un 78,6% más que en 2019, de los cuales 86.621 eran turismos, un 87,1% más; 9.219 eran vehículos comerciales, un 26,8% más; 51 eran vehículos industriales, un 18,6% más, y 287 eran autobuses y microbuses, un 22,1% más.
Asimismo, los modelos híbridos experimentaron un crecimiento del 38,4% en 2020, con un total de 490.023 unidades en circulación, de los cuales 484.687 eran turismos, un 37,7% más; 3.651 eran comerciales, un 561,4% más; 268 eran vehículos industriales, un 17% más, y 1.417 eran autobuses, un 26,2% más.
