El renting se consolida como una opción clave en la movilidad del presente y del futuro. Empresas, autónomos y particulares confían en esta fórmula que, con una oferta cada vez más diversificada y sostenible, afronta nuevos retos regulatorios y de infraestructura. Así se ha demostrado en la jornada "The Renting Journey", organizada por la Asociación Española de Renting (AER), MOBILITAS / COCHE GLOBAL / ATREVIA y Capital Radio.
El presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, ha destacado en el arranque de la jornada la evolución del renting en la última década, señalando que su crecimiento ha sido constante y ha conseguido afianzarse en todos los segmentos de la sociedad. La diversificación de la oferta y la mejora en los servicios han permitido que cada vez más usuarios opten por esta solución de movilidad flexible y eficiente.
Nuevos usuarios del renting
También ha destacado el presidente de la AER en su balance de la última década de renting la caída del diésel en 50 puntos, la mayoría en los últimos seis años gracias a la llegada de tecnologías adecuadas a coste adecuado. No ha querido Castro Acebes dejar su intervención sin recordar, refiriéndose a legislación futura, que “el riesgo es que vayamos a modelos demasiado imperativos”.
Sobre electrificación y objetivos, aunque considera que se avanza con corrección, sigue viendo como elemento más problemático pensando en flotas y empresas, las limitaciones de la infraestructura de recarga. Más allá de las empresas, el máximo responsable de la AER, ha señalado el impresionante aumento de la importancia en sus resultados de autónomos y particulares que han multiplicado su presencia en el sector por trece en los últimos años.
Antes, la eurodiputada Susana Solís ha subrayado en una intervención audiovisual el compromiso de las instituciones europeas para apoyar el crecimiento del renting y la movilidad sostenible. No obstante, insistió en la necesidad de mejorar infraestructuras y establecer una fiscalidad coherente y armonizada en toda la Unión Europea para evitar desigualdades entre países, refiriéndose siempre a flotas sostenibles.
Regulación, sostenibilidad y oportunidades
Uno de los temas clave del encuentro fue el impacto de la sobrerregulación en el sector. Yolanda Román, directora general global de Asuntos Públicos de ATREVIA, abordó la importancia de encontrar un equilibrio entre regulación y competitividad. Apostó por un mercado único de incentivos y por reforzar la diplomacia corporativa, permitiendo que las empresas tengan un papel activo en la creación de políticas estratégicas y sostenibles.
Dos mesas redondas completaron la jornada: en la primera, se analizó el papel de la regulación en el desarrollo del renting y las oportunidades que pueden surgir de los desafíos legislativos. David Henche (Ayvens), Daniel Ruiz (Alphabet) y Omar Sánchez (Arval) debatieron sobre flexibilidad, competitividad y el estado actual de la electrificación de flotas. Lógicamente estuvo en la mesa de debate el tema del posible nuevo escenario que se deberá plantear a finales de año y donde se podrían obligar a empresas a cuotas de coches eléctricos a la vez que se eliminan cualquier tipo de incentivación a motores de combustión. De momento, todo son borradores con pocas certezas cara a las empresas del sector para trasladar soluciones al cliente.
La segunda mesa redonda abordó la evolución del renting hacia soluciones más innovadoras. Raquel Hernán (Drivalia), Aurora Asensio (Northgate) y Carlos Reina (Astara Move) compartieron su visión sobre las nuevas tendencias que están transformando el mercado. La jornada terminó con la intervención de Susana Gómez Garrido, subdirectora general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, quien reafirmó el compromiso de las administraciones con el impulso del renting como una pieza clave en la movilidad sostenible del futuro.
