Se ha hablado mucho de las nuevas luces de señalización de emergencia para coches, conocidas con la terminología V16. Sin embargo, el retraso de la Administración en la puesta en marcha de un sistema centralizado para recibir los avisos de esas balizas en caso de accidente está provocando confusión en un mercado al alza. ¿Qué luces V16 están homologadas? ¿Qué balizas se pueden comprar?
Estas son algunas de las preguntas que se hacen los usuarios ante las noticias que aparecen y ante la publicidad que hacen los fabricantes o los comercializadores de las nuevas lámparas de emergencia V16, que sustituirán a los triángulos se señalización para mejorar la seguridad en la carretera. La confusión reinante ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a intentar aclarar algunos puntos, aunque tampoco ha despejado todas las incógnitas reinantes.
La DGT ha salido al paso con un comunicado colgado en su página web que responde a las "noticias publicadas en medios de comunicación relativas al nuevo dispositivo de preseñalización V16 que se conectará con la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0, la Dirección General de Tráfico".
Luces sin homologación
Tráfico parte de la constatación de una evidencia: "Aún no hay en el mercado dispositivos V16 conectados con la plataforma DGT 3.0, debido a que el proceso de certificación del mismo aún no se ha publicado".
A la espera de que se lleve a cabo esa homologación y certificación de los modelos de luces V16, la DGT se muestra taxativa al advertir de que "los ciudadanos que adquieran un dispositivo con luz NO certificada y NO conectada, deben saber que tendrán que realizar una nueva compra de dicho dispositivo conectado con DGT 3.0 antes del 1 de enero de 2026 en que dicha conectividad será obligatoria".
Por tanto, las luces V16 a la venta en estos momentos, antes de su certificación, pueden tener una vida limitada ya que tendrán que someterse a las pruebas de homologación y, en caso de no superarlas, tendrán que ser retiradas del mercado a final de 2025 como muy tarde.
Lista de modelos V16 certificados
La DGT ha anunciado cómo será ese proceso de certificación de las balizas de señalización de emergencias de vehículos en carretera. En el mes de enero de 2022 se publicará el proceso por el que se procederá a la certificación de aquellas luces V16 que cumplan con las características de luminosidad y de conectividad.
A partir de febrero, "los fabricantes podrán acudir a los servicios técnicos responsables de la certificación para someter a sus prototipos a las pruebas definidas y comprobar que cumplen los requisitos necesarios", explica Tráfico. En todo caso, se está trabajando en la redacción de una modificación del Real Decreto 159/2021 -con la finalidad de que los productos que salgan al mercado sean de la mayor calidad posible- cuya entrada en vigor está prevista para el segundo semestre del próximo año, momento a partir del cual se podrá empezar a comercializar las V16 conectadas.
¿Comprar ahora o esperar?
La Dirección General de Tráfico publicará en su página web los dispositivos V16 que cumplen con los requerimientos prescritos "para que el ciudadano sepa lo que compra". A partir del 1 de enero de 2026 será obligatorio llevar en el vehículo la señal V16 conectada. Hasta esa fecha los triángulos convivirán con las señales V16 no conectadas y con las V16 conectadas cuando éstas estén en el mercado.
A la vista de esta explicación, los usuarios más exigentes que quieran comprar una luz V16 homologada y certificada con conexión a internet tendrán que esperar unos meses a que finalice ese proceso técnico de comprobación y se publique la lista de modelos con el visto bueno oficial.
