El plan de recuperación que ha explicado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dibuja una hoja de ruta todavía más exigente en la transición ecológica pero abre oportunidades de financiación para el sector del automóvil. De los 72.000 millones procedentes de fondos europeos que el Ejecutivo quiere adjudicar hasta 2023, la automoción puede aspirar de forma directa a conseguir recursos en una partida de 18.720 millones que corresponden a la descarbonización y digitalización de las empresas.
El 'Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Economía Española' presentado por Pedro Sánchez tiene entre sus metas "acelerar en un 40% los objetivos cuantitatios del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima", lo que supone adelantar los hitos de 2025 a 2023. Esa transformación verde permitirá crear una buena parte de los 800.000 empleos que se esperan generar en tres años gracias al 'plan Marshall' de reconstrucción.
En ese contexto, Sánchez ha anunciado la apuesta del Ejecutivo por "una estrategia de despegue de la electrificación de la movilidad" que supondrá el despliegue de más de 250.000 vehículos eléctricos nuevos en 2023 en la senda para lograr los 5 millones de vehículos eléctricos en 2030 planificados en el Plan de Energía y Clima. Esa cifra incluye todo tipo de vehículos eléctricos, tanto coches, comerciales, industriales y motocicletas. Para apoyar esa estrategia, el Gobierno quiere habilitar más de 100.000 puntos de recarga para facilitar la implantación del vehículo eléctrico.
Objetivos ambiciosos, según Faconauto
Faconauto ya ha advertido de que ve "muy ambiciosos" los objetivos de descarbonización de la movilidad, que necesitarán "muchos recursos" para llevarlos a cabo. Los 250.000 vehículos eléctricos mencionados por Pedro Sánchez contrastan con los 11.257 matriculados de enero a septiembre de este año en España. Sin embargo, en el Plan de Energía y Clima incluye también los híbridos enchufables, con lo que la cifra acumulada en nueve meses de 2020 asciende a 22.547 unidades. Teniendo en cuenta esa última cantidad, faltarían todavía 227.453 vehículos hasta llegar a los 250.000 en el horizonte de 2023.
Con el fin de conseguir ese gran salto, el Gobierno ha planificado una partida del 9% de los 72.000 millones previstos hasta 2023, lo que equivale a 6.480 millones, para la "transición energética justa e inclusiva". En esa partida podrían enmarcarse los planes de reconversión de fabricantes y vendedores de vehículos.
Adicionalmente, el Plan de Recuperación reserva un 17% de los fondos europeos, 12.240 millones, para impulsar la modernización y digitalización de las empresas en respuesta a la "necesidad urgente de apoyar el tejido empresarial y garantizar nuestra competitividad industrial".
