La foto de la participación de las empresas de movilidad y automoción en los programas financiados con los fondos europeos Next Generation ha dado un salto sustancial en un año. Un tercio de las empresas del sector (32,8%) manifiestan que tienen intención de participar en el PERTE del vehículo eléctrico y conectado o algún otro programa en el marco de los nuevos fondos europeos, según el Barómetro Auto Mobility Trends 2023.
Artículo publicado en Auto Mobility Trends 2023. Accede al Barómetro en este enlace
Un año antes, cuando el PERTE y el resto de programas estaban iniciando su recorrido rodeados de expectación e incertidumbre, solo un 21,8% de las empresas tenían interés en formar parte de las nuevas herramientas de impulso a la transformación empresarial. De forma paralela, muchas empresas han despejado sus dudas al pasar de un 50% que no tenían claro si participarían en algún PERTE a un 29% en 2023.
Los fabricantes, más interesados
La encuesta detecta que un año se han reducido las grandes diferencias existentes en el interés por los PERTE en función del tipo de compañía. Las empresas más interesadas en aprovechar la oportunidad de la financiación y el respaldo público adicional se localizan en los fabricantes de vehículos, que un porcentaje de casi el 57% tienen previsto entrar en los nuevos programas. En el extremo contrario, el 20% de las empresas de la red comercial tienen intención de aprovechar los nuevos mecanismos de fondos europeos. El interés también se ha despertado en las empresas de nueva movilidad, con un 31% que quieren entrar en estos programas. En los proveedores el porcentaje de interés llega al 37%.
Mesa de industria en Auto Mobility Trends 2023 / T.F.
Proyectos en el PERTE 2
El PERTE 2 ha cerrado la convocatoria con 186 solicitudes de subvención que suman una inversión en esos proyectos de 8.500 millones de euros. El Ministerio de Industria ha adjudicado ya alrededor del 60% de los fondos disponibles y prevé asignar el resto de ayudas hasta agotar el presupuesto en las próximas semanas. Sin embargo, todavía quedarán fondos sin gastar de los casi 3.000 millones que tenía el PERTE desde el inicio.
La línea A del PERTE 2 para incentivar la inversión en producción de baterías y de los materiales necesarios destinadas al vehículo eléctrico ha recibido 48 solicitudes, con proyectos dirigidos a la producción de baterías, que movilizan un presupuesto total de 5.829 millones de euros por parte de 34 empresas diferentes. Según ha informado el Ministerio de Industria en un comunicado, se han solicitado 909 millones de euros en forma de subvención y 166 millones de euros en forma de préstamos.
