Esta es la ocasión para un aficionado a Led Zeppelin de hacerse con un objeto extraordinario de su grupo favorito, el Ferrari Dino 246 GTS que el 28 de agosto de 1973 se compró el famoso manager del grupo británico, Peter Grant, fallecido en 1965 con 60 años. Grant era también actor y productor musical, pero se hizo famoso por los leoninos contratos que conseguía para sus grupos, por lo que era temido y respetado en la escena musical de la época.
Grant se hizo con el deportivo de moda ese año al terminar la novena gira estadounidense de Led Zeppeling que sirvió de base para la película ‘The Song Remains the Same’. El ejecutivo musical pagó 6.620 libras de entonces en el concesionario HR Owen del elegante barrio de Belgravia (Londres).
El coche es una de las 235 unidades que Ferrari fabricó en Maranello con el volante a la derecha de las 1.274 que se hicieron de este modelo entre 1972 y 1974. Esta unidad, con el número de chasis 06040, tiene la carrocería de color Rojo Burdeos y el interior está tapizado en curo marro, una combinación que sólo llevaron 114 Ferrari Dino.
Un Ferrari muy codiciado
El Dino ha sido uno de los Ferrari más codiciados y cotizados por su espectacular y sinuoso diseño firmado por Aldo Brovarone para Pininfarina y la carrocería diseñada por Scaglietti. El motor que llevaba, colocado en posición trasera central, lo que era una innovación, es V6 de 2400 cc y 195 caballos que Enzo Ferari llamo Dino en honor de su hijo. Así llamaban familiarmente a Alfredino, el hijo de la primera mujer de Enzo Ferarri que murió tras una larga enfermedad con sólo 24 años en 1956. Su historia es el núcleo de la película Ferrari que se acaba de estrenar. El motor dio nombre también al modelo y con el Dino 246 alcanzaba los 235 km/h. El cambio es manual de cinco velocidades y la dirección de cremallera.
El Dino se empezó a fabricar en 1968 como Dino 206 GT, al que se sumó más tarde el Coupé Dino 246 GT, sin techo, con la carrocería reforzada y una barra antivuelco añadida en el habitáculo para aumentar la estabilidad. El GTS se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1972.
La historia de esta unidad, que ahora pone a la venta en una subasta on line la empresa especializada Car & Classic, está perfectamente documentada y se prevé que alcance una cotización de entre 275.000 y 350.000 libras esterlinas. Las pujas se pueden hacer entre el 22 y el 29 de febrero a través del portal www.carandclassic.it. Entre los documentos que incluye están las facturas originales de Peter Grant y otras de su mantenimiento a lo largo de estos años.
