Zaragoza ha dado un salto hacia la modernización de su movilidad sostenible con el lanzamiento de su nuevo sistema de bicicletas públicas eléctricas. Con una flota inicial de 1.080 bicicletas de pedaleo asistido y 108 estaciones operativas, el renovado servicio Bizi promete transformar aún más el paisaje urbano de la ciudad. Este paso llega tras la despedida del sistema Bizi anterior, que durante 16 años impulsó el uso de la bicicleta como medio de transporte en Zaragoza, aunque no sin polémicas en su historia reciente.
Un nuevo comienzo para la movilidad eléctrica
El nuevo servicio, operado por la UTE Serveo–PBSC, es uno de los proyectos más ambiciosos de España en movilidad urbana sostenible. Se espera que en los próximos meses alcance las 276 estaciones y 2.500 bicicletas, convirtiendo a Zaragoza en la tercera ciudad española con mayor flota de bicicletas eléctricas compartidas, solo detrás de Madrid y Barcelona.
“Con este nuevo sistema damos un paso definitivo hacia la electrificación del transporte público”, señaló la alcaldesa Natalia Chueca. “El pedaleo asistido y la ampliación del servicio a toda la ciudad permitirán que muchas más personas opten por este medio de transporte sostenible”.
Cambio de empresa
El lanzamiento del nuevo sistema supone la renovación y ampliación del servicio Bizi, que comenzó en mayo de 2008 y operó durante más de 16 años. Durante este tiempo, Bizi revolucionó la movilidad urbana de Zaragoza, acumulando 30,8 millones de usos y un ahorro estimado de 6.719 toneladas de CO₂.
Sin embargo, la última etapa del sistema estuvo marcada por problemas judiciales y limitaciones de expansión. En 2017, el gobierno municipal de entonces intentó ampliar el servicio con 120 estaciones adicionales y 1.200 bicicletas más. La oposición presentó un recurso ante el Tribunal de Contratos, que consideró ilegal esta ampliación por tratarse de una “adjudicación directa”. El caso terminó con una sentencia del TSJA en 2023 que ratificó la ilegalidad, obligando al Ayuntamiento a indemnizar con 274.071 euros a Clear Channel, la empresa operadora.
Innovaciones y tarifas accesibles
El nuevo sistema introduce importantes mejoras tecnológicas, como la posibilidad de seleccionar bicicletas y comprobar su carga a través de una app. Además, las estaciones están identificadas por nombre y código, y las bicicletas pueden usarse en modo eléctrico o mecánico.
Para fomentar el uso desde el principio, las tarifas iniciales incluyen un abono anual a 30 euros, así como opciones mensuales y para trayectos únicos. Estas tarifas reducidas estarán disponibles durante el primer año de implementación, mientras se completa el despliegue total del sistema.
Contrato de 45,9 millones a 10 años
El nuevo servicio es fruto de un contrato adjudicado en marzo a la UTE Serveo y PBSC Urban Solutions para un periodo de 10 años por importe de 45.936.636 euros (sin IVA), 18,7 millones menos del presupuesto de licitación. El contrato incluye tanto el suministro de las bicicletas, sus baterías y las estaciones y su montaje, como la gestión, el mantenimiento y los suministros necesarios. Ha sido financiado en parte con 6,5 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, junto con una partida municipal de 11,4 millones de euros para 2025.
“La nueva Bizi se enmarca en nuestra estrategia de electrificación del transporte público y refuerza nuestro compromiso con la movilidad sostenible”, afirmó Chueca. Por su parte, Salvador Urquía, CEO de Serveo, destacó: “Este sistema consolida a Zaragoza como referente en movilidad urbana sostenible en España”.
