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Boceto del primer prototipo del Nissan Qashqai, que popularizó los SUV / NISSAN

Boceto del primer prototipo del Nissan Qashqai, que popularizó los SUV / NISSAN

DinoSUV y dinosaurios. Por Walter de Silva

Los DinoSUV se enfrentan a la extinción, o casi. Sólo quedarán con vida los destinados a un uso profesional, al transporte de mercancías o de personas

Walter De Silva

26.12.2024 22:02h

3 min

Si en lugar del impacto del meteorito que hace 66 millones de años provocó la extinción de los dinosaurios, pudiéramos sustituir los efectos del cambio climático por la fuerza de un asteroide lleno de SENTIDO COMÚN podríamos eliminar de un solo impacto a los DinoSUV y con ello, mediante un proceso ético programado, también la mayoría de los problemas de la movilidad sobre ruedas.

Nos hemos convertido en usuarios (incluido el que firma) de DinoSUV..., llenos, saciados, hartos, incluso con náuseas, aburridos, pero también más agresivos y arrogantes. Nos confunden las numerosas, incluso demasiadas, propuestas de los denominados Sport Utility Vehicles, símbolos de estatus, de exhibicionismo y de la apariencia a cualquier precio.

Vehículos cada vez más grandes, más potentes, más pesados, más eléctricos, más intrusivos… ¡y cada vez más ignorantes!

Para colmo, estamos bombardeados por los medios de comunicación y la publicidad. Una tormenta perfecta, aprovechando cada inútil brisa de cambio para asegurar al menos un cliente.

Debemos mirar a nuestro alrededor sin esas vendas que muchas veces nos impiden ver incluso lo más evidente. Estoy seguro que, observando la "demografía del automóvil", tendremos la confirmación de cómo hoy está compuesto, casi exclusivamente, por anónimos e inútiles Sport Utility Vehicles.

Pero también tenemos la sensación de que el público, pese a todo, está empezando a mirar con otra perspectiva, fruto de un pensamiento transversal que quiere hacer realidad el deseo de una movilidad diferente, ágil, económica y limpia, pero al mismo tiempo entusiasta, interesante, simpática, apasionada, atractiva y divertida.

En definitiva, un gran deseo de "Regreso al futuro", tres palabras quizás demasiado recurrentes estos días, pero realmente sacrosantas, que espero puedan ser compartidas a nivel mundial.

No necesitamos indemnizaciones por despido, incentivos, amenazas, restricciones, derechos o impuestos. ¡Necesitamos ideas!. Es cada vez más urgente, evidente e indispensable actuar en los foros adecuados: necesitamos volver a discutir, redefinir y reescribir un nuevo concepto de vehículo con diferentes cánones.

Hay que actuar sobre:

Actualización, regulación y normativas

  • Categorías de vehículos
  • Criterios y restricciones de homologación.
  • Tipología de circulación
  • Códigos compartidos de libre movimiento
  • Relaciones habitante/territorio/vehículo

Seguridad

  • Energía frente a  Peso
  • Velocidad
  • Autonomía de la batería
  • Sistemas activos y pasivos

Arquitectura

  • Tipos de vehículos
  • Dimensiones internas y externas
  • Ergonomía
  • Plazas de aparcamiento
  • Modularidad

Robótica e Interconectividad

  • Tipología de vehículos
  • Robótica colaborativa para el transporte de mercancías y la micromovilidad urbana

¡Y esto es sólo el principio!

Hay una pequeña bola de nieve (ya que estamos en invierno) que va rodando y transformándose progresivamente en una avalancha que arrasará con todas las decisiones equivocadas tomadas en los últimos 25 años. Para los DINOSUV será la extinción, o casi. Sólo quedarán con vida los destinados a un uso profesional, al transporte de mercancías o de personas.


Traducción: Ana Montenegro

Publicado en la revista digital italiana www.autologia.net

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