La temporada de Motorsport está en su punto más interesante. Además de que la Fórmula 1 acaba de entrar en un periodo de cambio importante de equipo dominante, o eso parece y lo tenemos que comprobar, la Indycar está a punto de terminar y habrá que ver si Palou revalida título. De todo esto toca hablar en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1.
Monza se renueva
Este año tendremos cambios importantes en el GP de Italia. El primero, desde un punto de vista técnico, es el asfalto. El circuito se ha embarcado en un proceso de renovación y modernización de sus instalaciones, destinado a garantizar su futuro.
Parte de la primera fase de estos trabajos ha consistido en el reasfaltado completo de toda la pista. Además, se han renovado los sistemas de recogida y drenaje de agua del circuito.
Y, como siempre, asfalto recién colocado es igual a color más oscuro. Y eso tiene un efecto inmediato sobre la temperatura de la pista, que si el fin de semana es soleado - como se prevé - podría alcanzar más de 50ºC.
Por otra parte, la superficie nueva ofrecerá más agarre, lo que afecta al rendimiento de las gomas y también al rango de temperaturas de funcionamiento. Y también habrá que tener en cuenta que la evolución de la pista, este año, será altísima: tenemos un montón de categorías de apoyo compitiendo que dejarán goma sobre el asfalto, aumentando aún más el agarre.
Horarios para España
Además de hablar de lo que se puede esperar a nivel de neumáticos, de la configuración aerodinámica y de los frenos, en este segundo episodio de la semana también se informará de todos los horarios del fin de semana, tanto para España como para América.
En el caso de España, este fin de semana de formato tradicional, tendrá los primeros libres el viernes a las 13:30h y los segundos libres el mismo día a las 17:00h. El sábado tendremos la tercera sesión de libres a las 12:30h y la clasificación a las 16:00h. El domingo la carrera verá apagarse los semáforos a las 15:00h.
Un fin de semana que, a falta de Azerbaiyán, termina con la temporada europea, y en el que, a buen seguro, veremos como Ferrari nos trae muchas actualizaciones: ojalá todas funcionen debidamente y tengamos a 4 equipos luchando por el título.
¿Conseguirá Palou su tercer título?
En la Indy, al otro lado del charco, carrera bastante interesante en Portland con victoria de Will Power, que se ha revuelto para situarse a 54 puntos de Palou - que fue 2º en esta carrera. Quedan tan sólo 3 carreras, todas óvalos, que no son lo que mejor se le da al español, al menos hasta ahora. Por no hablar de la mala suerte - y de que no tiene el mejor coche - que está teniendo este año.
Ojalá su suerte cambie, la estrategia y el coche sean los adecuados y Palou eleve su nivel en óvalos que, por otra parte, es lo que necesita el español, pues su objetivo más que los Campeonatos ahora mismo es lograr ganar las 500 Millas de Indianápolis.
El Campeonato termina el día 15 de septiembre en Nashville pero antes, este mismo fin de semana, en Milwaukee, tendremos dos carreras, una el sábado y otra el domingo. Está claro que todo está muy abierto y puede pasar cualquier cosa.
Lo importante es que nos den un buen espectáculo y nos divirtamos.
