El mercado de vehículos de segunda mano sigue en auge y están a punto de superar el bache ocasionado por la pandemia. Según datos de MSI para las patronales Ganvam y Faconauto, en octubre se vendieron 201.460 turismos y todoterrenos de ocasión, un 15,4% más que en el mismo mes de 2023. Este crecimiento está impulsado principalmente por los coches seminuevos, cuyas ventas aumentaron un 34,4% en tasa interanual.
Crecimiento acumulado y previsiones optimistas
En los primeros diez meses de 2024, las operaciones con vehículos usados acumulan un incremento del 9,4%, alcanzando 1.720.627 unidades. Las previsiones indican que al cierre del año se superarán los 2 millones de unidades vendidas, volviendo a niveles prepandemia. Actualmente, por cada coche nuevo que se vende, se comercializan 2,1 vehículos de segunda mano.
La demanda de seminuevos lidera el mercado
Los coches de entre 1 y 3 años han sido los más demandados en octubre, seguidos por los de menos de un año, cuyas ventas crecieron un 27,4%. En lo que va del año, las ventas de modelos de entre 0 y 3 años suman 245.553 unidades, un 15,4% más que en 2023.
Este auge se atribuye a la renovación de flotas por parte de empresas de alquiler y operadores de renting. Los coches procedentes de alquiladoras han aumentado sus ventas un 40,5% en octubre y casi un 22% en lo que va de año. Por su parte, los usados provenientes de contratos de renting finalizados crecieron un 40% en octubre y un 20% desde enero.
Propulsiones alternativas ganan terreno
Aunque los vehículos diésel siguen dominando con la mitad de las ventas, los eléctricos puros de segunda mano experimentaron un incremento del 58,5% en octubre y del 65,8% en lo que va de año, totalizando 15.537 unidades. Los híbridos enchufables también muestran un crecimiento notable, con un alza interanual del 85% en octubre y un acumulado del 92% hasta octubre, sumando 24.878 unidades.
Un mercado dinámico y en expansión
El mercado de ocasión continúa siendo una opción atractiva para los consumidores, gracias a su oferta diversa y la creciente disponibilidad de vehículos jóvenes y eficientes. Las patronales esperan que este dinamismo se mantenga, consolidando al sector como un pilar clave de la industria automotriz en España.
