El grupo Renault consiguió un aumento de sus ventas del 3,2% en 2018, aunque la mejora se debió principalmente a la integración de las marcas chinas Jinbei y Huasong. Sin contar los vehículos que comercializaron esas dos marcas, las ventas del grupo Renault bajaron un 1,2% en un mercado mundial que bajó un 0,3%.
La multinacional cerró el año pasado con 3,9 millones de vehículos vendidos, de los que 165.603 correspondieron a Jinsei Y Huasong. La mayor parte de las ventas (2,5 millones) fueron de vehículos de la marca Renault, que cayó un 5,2%. En cambio, Dacia vendió 700.798 turismos, un 7% más, y la rusa Lada, 398.282 unidades, un 18,7% más.
De los 3,9 millones de vehículos vendidos por el grupo Renault en 2018, cerca de 50.000 fueron eléctricos, lo que representa un aumento del 36,6% en el conjunto del año pero que en el segundo semestre llegó al 62%. El 'superventas' en este mercado emergente fue el Renault Zoe, con 39.458 vehículos, un 26% más.
Caída de las ventas en China
"La progresión de las ventas del Grupo en Rusia, en Brasil y en África han permitido compensar la casi totalidad de los vientos en contra económicos y geopolíticos fuera de Europa", ha asegurado Olivier Murguet, miembro del Comité Ejecutivo, director comercial y de regiones del Grupo Renault.
Las ventas de la multinacional se mantuvieron prácticamente estancadas en Europa, con una leve mejora del 0,5%, mientras que en China cayeron un 27% mientras llegan nuevos modelos eléctricos en 2019.
