El mercado de las dos ruedas y vehículos ligeros prevé repetir en 2025 el buen comportamiento de ventas que experimento el pasado año, aunque con crecimientos más suaves. Según estimaciones de la patronal del sector Anesdor, este año podría cerrarse con más de 250.000 unidades por primera vez, en concreto unas 250.700 unidades lo que supondría un 1% más que en 2024.
La comparación se hace con un ejercicio que fue especialmente bueno, como destacó el presidente de Anesdor, José Correia Luis, (presidente de Honda para España y Portugal). "Ha sido un año importante para el sector, creciendo y ganando protagonismo en el sector de automoción y sin el apoyo de las administraciones", indicó.
Matriculaciones adelantadas
El volumen de matriculaciones en 2024 fue el mayor desde 2008 y supuso un impulso al crecimiento del parque que roza ya los seis millones de vehículos, con un crecimiento del 16,8% en la última década. Ya son los vehículos más importantes de la movilidad en España, tras los turismos, como destacó José María Riaño, secretario general de Anesdor.
Fábrica de motos eléctricas de Silence
Riaño alerto que el buen comportamiento del mercado el pasado año estuvo también influido por cambios normativos y repercutirá en las matriculaciones de este año. La entrada en vigor el 1 de enero de 2025 la nueva normativa de emisiones de motos Euro5+ supuso un incremento de matriculaciones en noviembre y diciembre, un adelanto de compras para evitar subidas de precios y también automatriculaciones de vehículos que luego llegarán al mercado como usados o km0.
Anesdor estima que este adelanto de matriculaciones en unos 7.000 vehículos y supondrá una caída de tres puntos en el crecimiento de 2025. Pero la evolución no será igual por segmentos, mientras las motocicletas podrían crecer un 1,4% en 2025 hasta superar las 225.000 unidades, los ciclomotores volverán a caer, entorno a un 5,1% hasta los 12.900 vehículos. En 2024 ya descendieron sus ventas un 8,4%.
Marcas de motos más vendidas
El pasado año la marca líder del mercado español de motocicletas fue Honda (48.218 vehículos), seguida de Yamaha (33.261) Kymco (13.539) con un claro peso en el segmento de particulares que representa el 84,2% del total del mercado y creció un 26,1%. En el segmento de ciclomotores, Rieju lidera el mercado español (2.176 unidades), por delante de Piaggio (1.970) y Sym (1.343).
En cuanto a los vehículos ligeros de tres y cuatro ruedas, los triciclos cayeron un 7,3% (3.744 unidades), mientras los microcoches subieron un 3,6% pero mantienen un volumen de mercado muy poco significativo, 3.579 vehículos. Los quads crecen incluso más, 25,1% hasta rozar las 5.000 unidades por su doble vertiente de vehículo lúdico y para tareas agrícolas o forestales.
