Las ventas de coches en Europa arrancaron el año 2023 con una subida del 10,7%, que fue algo superior en el caso de los turismos 100% eléctricos. Sin embargo, las matriculaciones de coches híbridos enchufables cayeron con fuerza.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el conjunto de Europa alcanzaron un volumen de 911.064 millones de unidades durante en el primer mes de 2023, un 10,7% de incremento en comparación con enero de 2022, según los datos publicados por la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA).
Por tipo de motorización, la venta de coches 100% eléctricos en Europa se incrementó un 13,9% en términos interanuales, hasta 93.551 unidades, y logró una cuota de mercado del 10,3%.
Más eléctricos, menos híbridos
En cambio, en el primer mes del año se vendieron 64.439 turismos y todoterrenos híbridos enchufables, un 9,2% menos en comparación con el mismo mes del año anterior y un tasa total del 7,1%. Este descenso se debe a la menor demanda de este tipo de vehículos en los países en los que los eléctricos puros ya están despuntando. En ese contexto, España es una excepción aunque las ventas de híbridos enchufables también dan síntomas de debilitamiento.
Asimismo, en enero de 2023 se vendieron 355.361 coches de gasolina (+12,3% interanual) y 127.732 con motor diésel (-2,4% interanual). Los primeros obtuvieron una cuota del 38,8% y los segundos del 14%.
Por marcas, el mercado estuvo liderado en enero por la alemana Volkswagen, que matriculó 100.213 automóviles en Europa, un 16,2% más en términos interanuales, seguida de Toyota (69.978 unidades; +12%) y de Skoda, que con 51.241 unidades (+15,9%), cierra el 'top 3'.
