El primer mercado europeo suavizó la caída de ventas de coches en 2020 gracias a un resultado positivo en diciembre. Las matriculaciones de turismos en Alemania subieron un 9,9% en el último mes del año pasado, en el que se vendieron 311.394 automóviles, según la autoridad de tráfico del país (KBA en sus siglas en alemán).
En el conjunto de 2020, las ventas de coches en Alemania descendieron un 19,1% al registrar 2,9 millones de matriculaciones. Se trata de un descenso mucho más suave que el registrado por España, donde las matriculaciones se desplomaron un 32% en 2020 tras un mes de diciembre con un resultado estancado.
El 63% de las matriculaciones contabilizadas en Alemania correspondieron a compradores que fueron empresas, con un descenso del 22,4%, mientras que el 37% de las compras fueron a cargo de clientes particulares, un canal que bajó un 13%. El buen dato de diciembre tiene lugar a pesar de las restricciones ordenadas en Alemania para frenar los contagios de coronavirus, que supusieron el cierre de comercios no esenciales y ha obligado a llevar a cabo ventas a través de internet.
Tras la subida de diciembre se encuentra el interés de algunos compradores por evitar la subida del IVA que se ha producido en 2021 así como la necesidad de algunas marcas de matricular vehículos eléctricos con el fin de reducir sus emisiones medias y evitar las multas de la Comisión Europea por sobrepasar el límite general de 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
Subida de eléctricos e híbridos
Todas las marcas con producción en Alemania mostraron un descenso en 2020, que fue más pronunciado para Smart con un -67,3%, seguido de Opel (-32,3%) y Ford (-30,6%). El saldo de nuevas matriculaciones también cerró con signo negativo para VW (-21,3%), Audi (-19,9%), Porsche (-16,3%), BMW (-13,7%), Mini (-11, 7%) y Mercedes (-10,6%). Con una participación del 18%, Volkswagen siguió siendo la marca con mayor participación en 2020, según el comunicado de KBA.
En el caso de las marcas de importación, se observaron desarrollos positivos en Tesla (+ 55,9%) y Fiat ( + 0,2%), mientras que el resto sufrió descensos encabezados por Suzuki (-44,8%), Ssangyoung (-40,2%), Mazda (-38,1%) y Dacia (-36,6%). Las marcas importadas están lideradas por Skoda con una cuota de mercado del 6,2%, seguida de Renault con un 4,3%.
Las ventas de coches eléctricos subieron un 206% y llegaron a 194.163 unidades, lo que supone una cuota de mercado del 6,7%. Además, los híbridos enchufables se incrementaron un 342% y alcanzaron 200.469 unidades.
