La electrificación del mercado automovilístico y de la industria de automoción de China sigue varias marchas por encima de la del resto del mundo. Los vehículos electrificados, 100% eléctricos e híbridos enchufables, escalaron en el primer semestre de 2023 hasta una cuota del 28% sobre todo el mercado.
La venta de turismos y todoterrenos en China creció un 8,8% en el acumulado de los primeros seis meses del año, hasta alcanzar las 11,26 millones de unidades, mientras que en el mes de junio las matriculaciones aumentaron un 2,1%, con 2,26 millones de vehículos entregados, según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM, por sus siglas en inglés).
Las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses en el país asiático se situaron en 1,97 millones de unidades en el primer semestre (+15,8% interanual), mientras que en el sexto mes de 2023 las ventas de este tipo de automóviles crecieron un 26,3%, hasta las 355.000 ejemplares.
Subida de los electrificados
El mercado automovilístico chino en su conjunto (turismos y vehículos industriales) alcanzó un volumen de ventas de 13,23 millones de unidades en la primera mitad del año (+9,8% interanual), mientras que en junio la cifra fue de 2,62 millones de vehículos comercializados, un 4,8% más que en el mismo mes de 2022.
En cambio, el ritmo de crecimiento de los vehículos electrificados es muy superior. En China se vendieron 3,57 millones de vehículos electrificados (2,55 millones de eléctricos puros y 1,02 millones de híbridos enchufables) en el primer semestre, lo cual supone un incremento del 44% en términos interanuales. Asimismo, en el sexto mes del año el volumen de matriculaciones de este tipo de vehículos fue de 767.000 unidades (535.000 eléctricos puros y 232.000 híbridos enchufables), un 34,9% más. En cuanto a los vehículos industriales, en junio se vendieron 39.000 unidades electrificadas (+40,5% interanual), al tiempo que en el acumulado del primer semestre de 2023 se comercializaron en torno a 169.000 ejemplares (+46%).
La fabricación de turismos y todoterrenos en China se incrementó un 8,1% en tasa interanual en la primera mitad del año tras ensamblar 11,28 millones de unidades, mientras que en el sexto mes del año salieron 2,21 millones de vehículos de las fábricas del país asiático, un 0,9% menos que en el mismo mes de 2022. En cuanto a la producción de vehículos comerciales, de las factorías chinas salieron 1,96 millones de unidades entre enero y junio (+16,9% interanual), al tiempo que en junio se ensamblaron 342.000 unidades, un 31,3% más que hace un año.
A modo de comparación, la cuota de penetración de los vehículos electrificados del 28% en China es muy superior a la de España, que acaba de llegar al 11%, y la de otros países europeos con más presencia de los nuevos coches sin emisionesm como Alemania y Francia, donde ronda el 20%.
Las exportaciones crecen un 76%
Así, entre turismos y vehículos comerciales en China se produjeron 13,24 millones de unidades en el primer semestre (+9,3% interanual), mientras que en el sexto mes del año el volumen registrado fue de 2,56 millones de vehículos, un 2,5% más en términos interanuales.
China vendió en el extranjero alrededor de 382.000 vehículos (entre turismos e industriales), lo cual supone un fuerte incremento del 53,2%, mientras que en el acumulado de lo que va de año la cifra se eleva hasta las 2,14 millones de unidades (+75,7% interanual). En concreto, en junio exportó 312.000 turismos y todoterrenos (+57,7%) y 70.000 vehículos comerciales (+36%). Asimismo, en el primer semestre del año China vendió en el extranjero 1,78 millones de turismos (+57,7%) y 361.000 vehículos comerciales (+31,9%).
