La Comisión Europea ha dado un primer paso para intentar frenar el desembarco masivo en Europa de coches eléctricos fabricados en China. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha anunciado que lanzará una investigación contra China por las ayudas "ilegales" que concede a la producción de vehículos eléctricos, ya que lo considera una "práctica desleal" que distorsiona el mercado de la Unión Europea.
Von der Leyen considera que el plan de apoyodel Gobierno chino a la venta de coches eléctricos por un importe de 72.300 millones de dólares hasta 2027 deja en inferioridad a los fabricantes europeos de vehículos. Según las últimas cifras, las exportaciones de vehículos electrificados de China se han más que doblado en agosto debido a la debilidad del mercado automovilístico del país asiático.
Coches eléctricos chinos baratos
"Es una industria crucial para la economía limpia, con un enorme potencial para Europa, pero los mercados mundiales están inundados de coches eléctricos chinos más baratos", mientras que su precio "se mantiene artificialmente bajo gracias a enormes subvenciones estatales", ha explicado Von der Leyen en su primera intervención en el Debate sobre el Estado de la Unión (SOTEU, por sus siglas en inglés) que se celebra en la sesión plenaria de Estrasburgo (Francia).
La líder alemana ha advertido de que esto "está distorsionando el mercado" y ha recordado que "Europa está abierta a la competencia" pero "no para una carrera a la baja", pues ha destacado que la industria 'limpia' de la UE está lista para ser competitiva.
A pesar de la media anunciada para proteger a Europa de "prácticas desleales", la presidenta de la Comisión intenta quitar hierro y evitar una guerra comercial con China. Ha apuntado que es "vital" mantener abiertas las líneas de comunicación y diálogo con China porque también hay temas en los que ambos actores "pueden y deben cooperar".
Viaje de la UE a China
Con este objetivo, el vicepresidente económico de la Comisión y responsable de Comercio, Valdis Dombrovskis, viajará la próxima semana a China para hablar de oportunidades y retos comerciales y económicos, según ha anunciado a través de su perfil en la red social X (antes Twitter).
"La competencia sólo es cierta mientras sea leal", ha incidido, aunque "con demasiada frecuencia" las empresas europeas se ven excluidas de los mercados extranjeros o son víctimas de prácticas "depredadoras", pues tampoco ha olvidado cómo las prácticas comerciales desleales de China afectaron a la industria solar de la UE. Sin embargo, ha reiterado su lema de "reducir riesgos, pero sin disociar", un planteamiento que llevará también ante los dirigentes en la cumbre UE-China de este año.
La investigación sobre ayudas ilegales de China a los cocehs eléctricos tiene lugar después de las nuevas marcas hayan escalado posiciones y pongan en un aprieto a los fabricantes europeos. Sin embargo, los grandes grupos automovilísticos del continente rechazan entrar en una guerra de precios para hacer frente a los competidores chinos más baratos.
