Toyota, a punto de cantar el alirón de campeón

¿Y si Toyota se proclamase líder del mercado 2024 a finales de septiembre? De momento, tiene casi 17.000 coches de ventaja frente al segundo clasificado en un semestre. Cierto, ahora se ralentizan ventas y sabemos que Toyota tendrá que esperar a cerrar octubre para cantar el alirón, otro año más.

Toyota es la vedette indiscutible de este año. Bueno, viene siendo así desde hace tiempo. De momento, con datos del primer semestre su liderazgo es rotundo en particulares y cómodo en empresas. ¿Alquiladores? Para otros. Dicho de otra manera, el 87% de las ventas de Toyota tienen sello o como venta a particular - 53,8% de las operaciones- o para empresas -33,2% restante, 6.386 unidades-. Y sí, que nos queda un 13% residual para el entorno alquilador, pero en esa liga Toyota juega lo justo, ocupando de momento la novena posición.

Mercado de particulares

Contextualizado el líder en particulares y empresas, miremos el mundo de los “mortales”.  En particulares Dacia quiere pero no puede con Toyota y sus 19.676 unidades se quedan muy cortas frente a las 26.226 de Toyota. Completa el podio Hyundai rozando las 18.000 unidades y beneficiándose de la falta de coches que sufre Kia y que le hace pasar del segundo puesto en 2023 al cuarto este año tras perder un 20% de ventas en este territorio particular. Por modelos, poderío de Sandero creciendo el 19% para mantener distancias frente a ese MG ZS que pese a casi duplicar ventas -eran sextos hace un año-, está a más de 5.000 unidades del Dacia. Tercero, el siempre prestacional, y rentable Tucson con 6.152 unidades.

En empresas, el dominio abrumador de Toyota se convierte en dominio a secas con 16.186 unidades, 2.052 más que Volkswagen que ocupa la segunda posición, con BMW y sus 13.569 unidades completando el tercer escalón del ranking. El podio de modelos, liderado por el Corolla con 6.060 unidades, por delante del Qashqai y del Clio. El Arona, segundo hace un año, octavo ahora en este capítulo. Y cerramos el mundo de las empresas con la significativa caída de Peugeot, que hace un año lideraba este territorio -pierde un 37% de operaciones en este territorio-.

Peugeot cerraba el anterior capítulo y abre éste, el de los alquiladores, donde lo que pierde por un lado, lo recupera por otro, aunque en sus cifras globales cae el 9,8%. En territorio Rent a Car crecimiento del 42% para alcanzar 14.575 unidades y seguir liderando como hacía un año atrás. Como compañeros de podio en 2024, Seat con 12.727 unidades y Citroën con 12.494. Volkswagen, segunda hace un año, ahora es cuarta. Por modelos, entre los alquiladores, dominio Stellantis con C3 primero, Corsa segundo, 2008 tercero y 500 cuarto.