La nueva familia Toyota Corolla Electric Hybrid ya acumula casi 7.000 pedidos desde septiembre, aunque las primeras unidades están empezando a llegar a los concesionarios. Este longevo modelo, que se lanzó hace 56 años, ha alcanzado la 12 generación tan fresco y siendo un superventas rentable. La nueva versión, que no generación (la actual es de 2019), ha mejorado su aspecto y equipamiento además de incorporar el sistema híbrido de quinta generación de Toyota, pionera en esta tecnología. Hemos podido someter a una primera prueba el Toyota Corolla Electric Hybrid 2023.
Valoración Toyota Corolla Electric Hybrid: diseño, 8,3; interior, 8,2; motor, 8,3; conducción, 8,1; global, 8,22.
La principal característica del Corolla es que es un coche práctico y racional, que se dirige a todo tipo de públicos. Tiene una nueva parrilla frontal, faros más ligeros, tres nuevos colores para la carrocería (azul, verde y gris) y dos ambientes para el interior, donde estrena una pantalla de 12,3 pulgadas como cuadro de instrumentos para el conductor, que se puede personalizar.
Novedades del Toyota Corolla 2023
También estrena una pantalla para el sistema multimedia de 10,5 pulgadas y de uso más fácil y ágil. Son de serie menos en el acabado básico que mantiene la pantalla de 8 pulgadas. La terminación GR Sport toma detalles de los coches del equipo Toyota Gazoo Racing (reciente ganador del Dakar 2023). Lleva llantas de aleación de 18 pulgadas un diseño deportivo y diferente en los paragolpes delantero y trasero, además de una protección de los bajos. Los asientos son de estilo deportivo, calefactados, con el logo GR en el reposacabezas y tapicerías propias en las que contrasta el tejido negro con piezas grises, refuerzos de cuero sintético y pespuntes rojos. El logo GR está en la trasera de la carrocería y en el botón de arranque y recupera la suspensión pilotada.
El nuevo Toyota Corolla tiene tres carrocerías, cinco puertas (5P), Touring Sport (un familiar con un mayor maletero) y Sedán de cuatro puertas, todas con diferentes longitudes, 4,37 metros el 5P; 4,65 en el TS y 4,63 el Sedán, con una batalla de 2,64 el primero y de 2.70 los dos más largos. En España se comercializa en cuatro versiones, desde la básica, Bussines, dirigida inicialmente a flotas y empresa, hasta una más deportiva, denominada GR Sport y que hasta ahora ha supuesto el 13% de los pedidos realizados. Los precios van desde 24.850 euros el 5P en la versión básica para particulares, Active Plus; desde 26.450 el Touring Sport y desde 26.300 el sedán.
Toyota Corolla Electric Hybrid 2023
Precios y descuentos
La opción de financiación con Toyota añade un descuento de 1.000 euros para ayudar en la subida de los intereses y se puede contratar cuatro años de garantía y mantenimiento por 800 euros, un 50% de descuento sobre el precio base. Para el mercado español se ha definido una terminación especial, Style Edition, con acabados más cuidados, aireadores y dos puertos USB en las plazas traseras, asientos deportivos y embellecedores cromados, que se prevé cope el 17% de las ventas de este nuevo Toyota.
La presentación internacional de esta nueva familia se ha hecho en el interior de la provincia de Málaga, cerca de la Costa del Sol, donde he podido probar las dos motorizaciones. Aunque las primeras unidades se empiezan a entregar este mes de febrero, hace ya seis meses que hay pedidos para este modelo. Desde septiembre, Toyota España ha registrado 6.600 demandas de este nuevo Corolla, así que su objetivo de alcanzar las 18.000 unidades de este modelo en 2023 está muy avanzado. La marca japonesa se beneficia del escaso retraso que tienen su producción lo que la alzó el pasado año al liderazgo del mercado español con unas 80.000 matriculaciones, pero asegura que habría podido vender un 25% más.
Nueva version Corolla Cross
Tras el verano se empezará a vender una versión de carrocería ligeramente más elevada, el Corolla Cross, que pude ver en Málaga (aunque no se podía probar). Tiene un aspecto más innovador que el resto de la gama y es muy atractivo. Toyota está apostando mucho por este tipo de carrocería en todos sus modelos. En algunos países europeos en los que ya está la venta el Corolla Cross tiene una gama de precio desde 34.000 euros, sin descuentos.
La mayor novedad del nuevo Corolla son los nuevos motores híbridos de 1.8 y 2.0 litros, más potentes que los anteriores y con una mejor aceleración. El 1.8 tiene una potencia total de 140 caballos (su denominación es 140H) y el 2.0 de 196 caballos (200H). El primero acelera de 0 a 100 en 9,1 segundos y el más potente en 7,4. También se ha conseguido reducir el consumo medio (4,4 y 4,6 l/100 km) y las emisiones de CO2 (99 y 103 gr/km). La quinta generación del sistema híbrido Toyota ha reducido el tamaño y el peso de los componentes, lo que ayuda a reducir el consumo. Tiene también una nueva unidad de control de la energía (PCU, Power Control Unit) que reduce las pérdidas eléctricas y un nuevo sistema de refrigeración además de una nueva batería de iones de litio un 14% más potente y menos pesada en un porcentaje similar.
Al volante del nuevo Corolla
Se nota claramente la más rápida aceleración del 200H, pero con ambos motores el Corolla tiene una buena respuesta y transmite seguridad. Es un coche cómodo y agradable, sin pretensiones. El sistema híbrido produce un ronroneo que se percibe en el habitáculo. Aunque es menos invasivo que en la versión anterior se nota bastante.
En el apartado de seguridad lleva cámaras más potentes y con una visión que alcanza el doble de distancia que el anterior Corolla. Incorpora el paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense de última generación que se combinan con nuevas funciones como la asistencia activa a la conducción y el aparcamiento o alerta de apertura de puerta si se acerca un peatón o ciclista. Además, permite hacer las actualizaciones on line y controlar desde el teléfono móvil el arranque para hacer una preclimatización del habitáculo, algo que hasta hace poco no autorizaba la DGT.
