Toyota abraza plenamente la movilidad eléctrica tras el cambio en su cúpula. El nuevo presidente y CEO de Toyota, Koji Sato, ha presentado la nueva hoja de ruta, que incluye diez nuevos modelos y el objetivo de incrementar sus ventas de vehículos eléctricos hasta los 1,5 millones anuales para 2026.
Toyota aspira así a mejorar su posicionamiento de un mercado de rápido crecimiento en el que ocupa una discreta cuota y donde se ve cada vez más rezagado tras competidores como Tesla o la china BYD.
Koji Sato, nuevo presidente de Toyota / KIMIMASA MAYAMA / EFE
Ventas de eléctricos de Toyota
El fabricante nipón vendió 21.260 vehículos eléctricos de batería en 2022, lo que supone menos del 1 % del mercado global, y muy por detrás de las cifras de Tesla (1,27 millones) y de BYD (810.000), que ocupan el primer y segundo lugar mundial por cifras de ventas, según los datos comparados de S&P Global Mobility.
"Haremos todo lo posible para avanzar en la electrificación", dijo Sato, quien añadió que la firma líder mundial del motor por volumen de ventas "acelerará sus esfuerzos para lograr la neutralidad de emisiones de dióxido de carbono".
El fabricante de Prius, el primer vehículo de pasajeros híbrido no enchufable producido a gran escala, señaló que además de potenciar su línea de vehículos plenamente eléctricos mantendrá también su apuesta por los híbridos y por los automóviles con pila de combustible.
Lexus marca el ritmo
"En una época de rápidos cambios, lo más importante es incrementar lo que hacemos en muchas velocidades", dijo Sato sobre la nueva estrategia de la empresa, que incluirá "un nuevo tipo de gestión en la que los equipos trabajarán de forma orgánica y simultánea".
Sato ya adelantó el pasado febrero, poco después de que se anunciara su nombramiento, que la empresa iba a pisar el acelerador en el desarrollo de vehículos eléctricos de batería, comenzando con su marca de alta gama Lexus. Esta firma lanzó en marzo su primer modelo plenamente eléctrico, el RZ.
