La desaceleración de la electrificación del mercado automovilístico y la creciente competencia por captar a los pioneros está pasando factura a los dos fabricantes que se disputan el liderazgo. Las ventas de coches 100% eléctricos de Tesla y BYD bajaron con intensidad en el primer trimestre de 2024.
Tesla recuperó el liderazgo en la electromovilidad que le arrebató de forma temporal la china BYD en el último trimestre de 2023. Pero le ha servido de poco consuelo ante la caída en bolsa del fabricante estadounidense que dirige Elon Musk.
Problemas de Tesla
Tesla vendió de enero a marzo de 2024 un total de 386.810 vehículos, lo que supone un 20% menos que los 484.507 coches entregados en el trimestre anterior y un 8,5 % menos que en el mismo periodo de 2023. Además de la ralentización de los mercados y la creciente competencia, Tesla tuvo que afrontar dos parones de la fábrica de Berlín debido al retraso en la llegada de piezas por el bloqueo del mar Rojo y por el incendio provocado en una torre eléctrica reivindicado por un grupo ecologista.
Coches del grupo chino BYD listos para su exportación / BYD
En cambio, BYD sufrió una caída de las ventas más acusada, del 43%, que dejó su cifra de ventas de eléctricos en 300.114 vehículos. En el último trimestre de 2023, BYD logró un récord de 526.409 vehículos eléctricos vendidos que le convirtieron en líder del mercado al superar a Tesla por primera vez. Algunos analistas atribuyeron el descenso a una subida extraordinaria en el trimestre anterior gracias a los descuentos aplicados en la guerra de precios desatada en el mercado eléctrico de China.
Bajón de BYD
BYD registró unas ventas globales, incluyendo vehículos híbridos enchufables, de 626.263 unidades, un 13% más que en el primer trimestre de 2023 pero un 34% menos que en los últimos meses de 2023.
Los inversores no perdonaron el retroceso de las ventas de Tesla, que se quedó por debajo de las previsiones. Como resultado, las acciones de Tesla en la Bolsa de Nueva York sufrieron un descenso que llegó al 6% pero que posteriormente se fue moderando hasta el 5%. Lo peor es que los títulos del fabricante automovilístico acumulan un desplome del 33% desde enero.
Tesla fabricó en el primer trimestre 433.371 vehículos, de los que 412.376 fueron Model 3 y Model Y. La cifra supone un descenso en relación con lss 440.808 unidades fabricadas en el mismo periodo de tiempo de 2023.
