El mercado de vehículos eléctricos cerró 2024 con un reñido duelo entre la estadounidense Tesla y la china BYD, los dos gigantes del sector. Tesla se mantuvo como líder en ventas globales de vehículos eléctricos puros (BEV), aunque sufrió una ligera caída, la primera en su historia, mientras que BYD continuó su trayectoria ascendente, consolidándose como el mayor fabricante mundial de vehículos electrificados, incluyendo los híbridos enchufables (PHEV).
Tesla: un líder con retos en el horizonte
Tesla alcanzó 1.789.226 de coches eléctricos vendidos, lo que supone una disminución del 1% respecto a 2023, marcando la primera vez que la compañía registra un descenso anual en sus ventas. La producción total fue de 1.773.443 unidades, destacando los modelos Model 3 y Model Y, que representaron la gran mayoría con 1.679.338 unidades fabricadas.
Sin embargo, los retos han sido significativos. La producción y comercialización de la Cybertruck se enfrentaron a problemas técnicos y de demanda, lo que impactó sus resultados. En Europa, Tesla perdió terreno frente a fabricantes locales que han ampliado su gama de eléctricos, mientras que en China, el mercado más grande de vehículos eléctricos, enfrentó la dura competencia de BYD y otras marcas locales.
A pesar del freno a las ventas y al descenso de la rentabilidad, la cotización de las acciones de Tesla sigue en niveles altos tras llegar a un récord después de la victoria de Donald Trump en las elecciones de EEUU e incluso teniendo en cuenta una caída del 19% en los últimos días. Entre los proyectos en marcha de Tesla se encuentran los del robotaxi Cybercab y un nuevo modelo compacto más accesible.
BYD: el gigante chino sigue en ascenso
Por su parte, BYD cerró el año con ventas totales de 4,27 millones de vehículos, lo que representa un crecimiento del 41,26% en comparación con 2023. De este total, 1.764.992 correspondieron a vehículos eléctricos puros, un aumento del 12,08%, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) crecieron un impresionante 72,83% hasta las 2,48 millones de unidades. BYD ha intensificado el lanzamiento de modelos híbridos para adaptarse a la demanda en mercados como el de España, en los que los eléctricos puros tienen todavía una penetración reducida.
La compañía liderada por Wang Chuan-fu superó su objetivo anual de ventas y se afianzó en mercados internacionales, con 57.154 unidades vendidas fuera de China solo en diciembre. Además, BYD sigue invirtiendo en innovación tecnológica, con un enfoque especial en la conducción autónoma y la electrificación avanzada, lo que refleja su apuesta por dominar la próxima etapa de la transformación del sector del automóvil.
