El atasco que sufre el sector del automóvil debido a los efectos de la escasez de microchips sigue creciendo. Los concesionarios españoles acumulan alrededor de 250.000 pedidos de coches que no han podido entregar debio a los parones de las fábricas, según las estimaciones de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
Estos pedidos representan "ventas en firme" que se realizaron principalmente en el último trimestre del año, aunque señaló que los clientes tendrán que esperar para la matriculación de su vehículo hasta los primeros meses de 2022. Además de la demora en la entrega, los clientes atrapados en el gran atasco del mercado sufrián una doble penalización al tener que pagar más por el impuesto de matriculación en la mayoría de los casos.
Petición de próorga fiscal
Los coches se encarecerán entre 800 y 1.000 euros de media con la entrada en vigor, efectiva desde el próximo 1 de enero de 2022, de la subida de los tramos de emisiones de CO2 que tiene en cuenta Hacienda para calcular el impuesto de matriculación. Esos tramos han estado en un nivel más bajo durante el segundo semestre de 2021 debido a una enmienda votada por los partidos de la oposición, pero ahora recuperan su nivel anterior.
A pesar de que las nuevas enmiendas para frenar la subida del impuesto de matriculación en los Presupuestos Generales de 2022 han fracasado, Faconauto no pierde la esperanza de que el Gobierno pueda reconsiderar su postura teniendo en cuenta la caída de las ventas de automóviles.
Faconauto resaltó que en los últimos meses ha tratado de explicar al Gobierno a los partidos políticos esta situación "sobrevenida", subrayando la necesidad de poner en marcha una nueva prórroga en la aplicación de los nuevos tramos del impuesto de matriculación, que supondrá una subida de facto de los precios de los coches. Esa prórroga permitiría, de cara a 2022, "dar certidumbre al mercado y no lastrar aún más unas matriculaciones muy deprimidas principalmente por efecto de la citada crisis de los semiconductores y también por el impacto de la pandemia sobre la confianza de los consumidores".
Reforma fiscal
El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, afirmó que la subida del impuesto de matriculación va a afectar sobre todo al ciudadano, que realiza un esfuerzo para cambiar de coche y que, por una situación ajena a él, verá encarecido su vehículo "injustamente".
"La nueva moratoria de la subida del impuesto de matriculación debería verse acompañada por otras medidas para regularizar la situación del mercado, ir cuanto antes hacia un nivel de matriculaciones más lógico para nuestro país y, de esa manera, no comprometer el empleo de toda la cadena de valor del automóvil", añadió Pérez.
