Leopoldo Satrústegui, presidente y CEO de Hyundai Motor España, afronta el año en un contexto de incertidumbre para los automovilistas y para los fabricantes por la exigencia de reducción de las emisiones. Sin embargo, el directivo se muestra optimista sobre los resultados de Hyundai.
"El año 2025 estará condicionado por la normativa CAFE en Europa (reducción de emisiones) y aunque seguirá habiendo demanda por la necesidad de renovar vehículos, la incertidumbre tecnológica llevará a los consumidores a retrasar la decisión de compra". Satrústegui hizo estas declaraciones en la presentación del quinto modelo eléctrico de Hyundai, un pequeño urbano que se ha llamado Inster, al que se sumará el próximo verano el Ioniq 9, que será una de las novedades del Salón de Barcelona.
Adelantó que, con estos seis modelos, el plan de Hyundai para Europa permitirá cumplir el objetivo legal de emisiones con unas ventas de versiones eléctricas que podrán alcanzar entre el 23% y el 25% del total. "En España tendremos que hacer un esfuerzo importante para conseguir que el 10% de las ventas correspondan a versiones 100% eléctricas", reconoció para añadir que las incertidumbres con el plan Moves III por su derogación imprevista "no ayudan". El objetivo de Satrústegui para este ejercicio es "seguir creciendo y consolidar la marca como la tercera del mercado español" una vez superadas las distorsiones del mercado por la falta de vehículos de algunos competidores en los años de la escasez de semiconductores.
Récord de facturación
El pasado ejercicio fue el primero de Satrústegui como presidente de Hyundai en España. Asumió el cargo en enero de 2024 mientras mantenía el de CEO de la compañía que ya ocupaba desde 2014. El balance de su primer año ha sido positivo. "El 2024 fue un buen año para Hyundai en España", confiesa.
La empresa cumplió sus objetivos de volumen de ventas y de cuota de mercado, con 64.800 unidades y un 6,4%, respectivamente. Hyundai cerró el ejercicio como cuarta marca del mercado español, por pocas unidades respecto a la tercera, aunque durante algunos meses fue la segunda.
El actual presidente avanzó también que Hyundai batió su record de facturación y superó la cifra más alta de matriculaciones alcanzada hasta ahora, la de 2019. Más de la mitad de las ventas de la marca coreana en España, el 51,6% correspondió a modelos electrificados, con etiqueta Eco o Cero, un 25% más que el ejercicio anterior.
