Los precios de los coches usados siguen desacelerando o incluso bajando después de registrar fuertes subidas. Los últimos datos muestran que el precio medio del vehículo de ocasión cayó en abril un 2,1% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 19.060 euros, por lo que encadena tres meses de descensos consecutivos, según el último barómetro publicado por el portal Coches.net basado en las ofertas publicadas.
La caída es del 0,4 % respecto a marzo y si se tiene en cuenta la comparación con el mes precedente, el precio lleva bajando desde noviembre de 2022. En total, en abril se vendieron 115.883 coches de segunda mano en España, lo que supone un 12,4 % más interanual, según datos de Ideauto para Coches.net. Sin embargo, los datos oficiales del índice de precios de consumo (IPC) del INE indican que el precio de los automóviles usados experimentó un crecimiento del 16,4% en febrero en la comparativa interanual, en línea con el aumento observado en el primer mes del año (16,5%). En cambio, el precio de los coches nuevos subió un 7,5%.
Los coches que bajan más
Por tipo de vehículos, la mayor depreciación, según el precio publicado en las ofertas, la sufrieron los coches con entre 80.000 y 100.000 kilómetros, cuyo precio descendió un 6,1 % hasta los 19.763 euros; seguido por los de más de 100.0000 kilómetros, que costaron un 3,2 % menos (12.419 euros). En el extremo contrario, el precio de los vehículos de menos de 20.000 kilómetros creció un 5,7 % hasta los 33.303 euros, mientras que el de los coches de entre 20.000 y 40.000 kilómetros aumentó un 2,8 % hasta los 27.651 euros. Además, el precio de los vehículos diésel cayó un 5,9 % y el de gasolina, un 1,7 %, mientras que el de los eléctricos e híbridos creció un 5,4 % respecto a abril de 2022.
Navarra fue en abril la comunidad donde más aumentó el precio (6,5 %), mientras que Canarias registró la mayor caída (-13,3 %). Asturias registró el precio medio más alto (20.443 euros), seguida de Cataluña (19.675 euros) y Madrid (19.622 euros). En el extremo contrario se situaron Extremadura (16.475 euros), Castilla-La Mancha (16.517 euros) y Cantabria (17.861 euros).
Por tipo de combustible, la oferta de coches de ocasión de gasolina y diésel cayó un 17,6 % y un 12,1 %, respectivamente, en abril, mientras que la de eléctricos e híbridos creció un 9,4 %. En términos de antigüedad, la oferta que más descendió fue la de vehículos de ocasión seminuevos (-28 %).
Los diésel, los más vendidos
Pese al descenso de la oferta, los diésel volvieron a situarse en abril como los vehículos de ocasión más vendidos, al acaparar el 57 % de las transacciones totales, seguidos por los gasolina, con un 37 %. Los coches más antiguos, los más de 10 años, también revalidaron su puesto como los más vendidos, con el 59 % del total (91.000 unidades). Le siguieron los vehículos con entre 5 y 10 años, con el 17 % del total.
Los modelos más vendidos en marzo fueron el Volkswagen Golf, con una media de 15 años; el Renault Mégane, con 14,5 años de media; el Seat Ibiza, con 14,7 años; el Ford Focus, con 14,1 años; y el Seat León, con 12,3 años.
