El nuevo Plan Moves tendrá más dotación económica pero está por ver si será más efectivo que la primera edición, que acabó con bastantes subvenciones sin conceder. El presupuesto del Plan Moves 2 se incrementará de 45 millones a 65, lo que supone un 40% más. Sin embago, el Gobierno sigue estudiando las peticiones del sector para modificar algunas de las exigencias para recibir la ayuda por la compra de coches eléctricos, que han provocado que el plan no haya agotado los fondos en 2019.
La vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, anunció el Plan Moves 2 en el marco de las conferencias sectoriales de Medio Ambiente y Energía. De momento, el Moves mantiene el mismo esquema para subvencionar la adquisición de vehículos de energías alternativas, así como para la instalación de puntos de recarga para coches eléctricos, para la instalación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y para la puesta en marcha de planes de transporte al trabajo en las empresas.
Continuidad de las ayudas
Desde el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico destacaron que la segunda edición de este programa también mantendrá vigente el criterio de reparto anterior, basado en el censo de población de cada territorio. Este criterio fue criticado por el sector ya que no se corresponde con el tamaño del mercado automovilístico de cada comunidad autónoma.
Al igual que la primera edición, el nuevo Plan Moves permitirá optar a las ayudas a personas físicas y jurídicas, así como autónomos, comunidades de propietarios y el sector público, mientras que su gestión también correrá a cargo de las comunidades autónomas en coordinación con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).
La edición actual del Plan Moves, cuyos fondos no se han agotado, contempla ayudas de 5.500 euros para la compra de un coche eléctrico por parte de un particular, aunque este tiene que dar de baja un vehículo de más de diez años de antigüedad, en propiedad durante un mínimo de doce meses. Pecisamente esa obligación fue el principal escollo para que no se agotaran los fondos del primer plan, ya que son las empresas y organismos públicos las que compran la mayor parte de los coches eléctricos, pero en régimen de renting, por lo que no pueden dar de baja ningún coche a cambio.
Análisis de los resultados
Dichas fuentes explicaron que actualmente está en pleno proceso de debate entre los reguladores si se mantiene o no la obligatoriedad de dar de baja un vehículo antiguo para poder tener acceso a las ayudas del Moves, para lo que se están analizando los resultados del programa anterior.
Por otro lado, Ribera también anunció la nueva convocatoria del Plan Moves Singulares, que tiene el objetivo de incentivar iniciativas innovadoras para la gestión integrada de la movilidad en el ámbito urbano y metropolitano. Este programa también busca impulsar la puesta en marcha de desarrollos experimentales relacionados con los vehículos eléctricos. La edición pasada contaba con una dotación presupuestaria de 15 millones de euros.
