La lista de nuevos modelos de coches que aspiran a entrar en la selección de candidatos del Premio Best Car Coche Global de 2022 sigue creciendo. Nueve modelos que han protagonizado las últimas pruebas llevadas a cabo por Coche Global competirán con el resto de vehículos que pasarán por la sección Car Review Rating de la publicación del motor.
La competencia entre los nuevos aspirantes es muy dura, como demuestra la escasa diferencia en la puntuación lograda en los test de conducción. La horquilla de notas de los nueve modelos van de un 7,9 a un 8,85. Los SUV y los modelos electrificados predominan entre los nueve lanzamientos que han pasado por nuetrsas manos en las pruebas.
Dura competencia entre modelos
La parte alta de la horquilla de calificaciones es un pañuelo. La lista de los nuevos aspirtantes está encabezada por el Range Rover 2022, con un 8,85 en una escala que llega a una nota máxima de 10. A continuación se sitúan varios modelos a muy poca distancia, con una puntuación de 8,6 a 8,75: Renault Austral, Cupra Born e-Boost, Smart #1 Brabus y Jaguar E-Pace.
Cierran la lista de los nuevos aspirantes al Premio Best Car Coche Global 2022 los modelos Alfo Romeo Tonale, Skoda Karoq, Toyota Aygo X Cross y Opel Astra. Los nueve modelos de las últimas pruebas se suman a otros ocho coches que ya habían sido sometidos a pruebas con anterioridad: Mercedes EQB, Volkswagen Taigo, Renault Mégane E-Tech Electric, Subaru Forester, BMW X2, Mercedes CLS, Kia Sportage y BMW Serie 2 Active Tourer.
Premio Best Car Coche Global
Solo los modelos de automóviles con una valoración más alta conseguirán situarse en la selecta lista de modelos seleccionados para someterse a la votación de los lectores en redes sociales. En las tres eciciones anteriores, los ganadores del Premio Best Car Coche Global fueron el Cupra Formentor e-Hybrid en 2021, la gama electrificada Renault E-Tech en 2020 y el nuevo Opel Corsa en 2019.
A continuación publicamos la lista completa de los modelos sometidos a pruebas en el orden de publicación en la web Coche Global, con la puntuación y algunas de nuestras valoraciones.
Nuevo Toyota Aygo X Cross en la prueba de Coche Global
Toyota Aygo X Cross: 8,07
El nuevo Aygo es ahora un pequeño SUV, esa será su única carrocería, y pasa a denominarse Aygo X, en el mercado español Aygo X Cross, para que no haya confusiones. Mide 3,7 metros de largo, con lo que crece ligeramente sobre su antecesor (23,5 centímetros), lo que permite un maletero más grande, de hasta 269 litros, en el que un troley puede ir tumbado, en lugar de apoyado en el lateral como en la generación anterior. También es ligeramente más alto, hasta 1,52 metros. Aunque mantiene muchos elementos de la anterior generación en el exterior e interior, aunque revisados y actualizados.
El Aygo sigue siendo manejable y maniobrable, con una capacidad de aparcamiento sorprendente, un radio de giro de sólo 4,7 metros y mejor visibilidad por la posición ligeramente más elevada de los asientos y porque el pilar A (el delantero) se ha retraso un poco y además es más fino.
Prueba del nuevo Opel Astra / A.M.
Opel Astra 2022: 7,9
Pocos modelos de automóvil pueden presumir de una vida tan larga y prolífica. El Opel Astra, la berlina compacta de la marca alemana del grupo Stellantis, alcanza su sexta edición con ese nombre, pero sería la número 12 si contamos al modelo Kadett, al que sustituyó en 1991.
La percepción al sentarnos al volante del Astra es que transmite solidez y fiabilidad. Su comportamiento en carretera es sólido y también fiable, aunque no recorrí suficientes km como para hacerle una prueba a fondo. En curva es estable y no se percibe bamboleo de la carrocería. Los frenos responden muy bien.
Actualización de Skoda Karoq 2022 / A.M.
Skoda Karoq 2022: 8,3
Skoda acaba de renovar uno de sus modelos estrella, el Karoq, un SUV compacto, más pequeño que el Kodiaq, que es uno de sus superventas. Lanzado en 2017 se han vendido desde entonces 418.000 unidades en todo el mundo, de ellas 21.000 en España.
En el Karoq destaca el confort interior y la comodidad del puesto de conducción, ligeramente elevado, pero de fácil acceso, no tiene mucha altura al suelo. El diseño interior, aunque no es muy llamativo está muy bien terminado, con materiales de calidad y confortable. Su comportamiento en carretera es como cabría esperar, potente cuando se necesita, fácilmente maniobrable y transmite seguridad en todo momento. Una opción muy adecuada si necesitamos espacio y seguridad.
Alfa Romeo Tonale, en la prueba de Coche Global / A.M.
Alfa Romeo Tonale: 8,4
El Alfa Romeo Tonale, el primer SUV compacto e híbrido de la histórica marca italiana, que ya innovó hace unos años su gama con el TT Stelvio, se ha hecho esperar mucho, más de dos años.
La versión que pudimos probar llama la atención por sus líneas elegantes y el color verde musgo que se ha utilizado en su lanzamiento. La gama tiene cuatro terminaciones, Super y Sprint para los motores de 130 caballos y Ti y Veloce para los más potentes, además de seis colores y llantas de 19 o20 pulgadas.
Jaguar E-Pace en la prueba de Coche Global / MANUEL BOO
Jaguar E-Pace: 8,6
El E-Pace está bien pensado, bien diseñado y claramente creado para la comodidad del conductor y los ocupantes. A lo que suma un estilo muy personal que lo diferencia de sus competidores. Un morro poderoso con una gran parrilla de aire retro y el nuevo logo con la cabeza del jaguar en el centro. La personalidad la refuerza un lateral que se afila en la parte posterior y se remata en la trasera con un gran alerón superior. En el portón trasero está la tradicional silueta del jaguar marca de la casa.
La comodidad es su principal referente. Los asientos, con ocho puntos de ajuste y ligeramente elevados dan una estupenda visibilidad, incuso en las plazas traseras. Su comodidad y buen ajuste la he podido comprobar en largos viajes porque hice casi 2.000 km con él en ciudad, autopista, autovía y estrechas carreteras comarcales de montaña.
Prueba del Range Rover 2022
Range Rover 2022: 8,85
Este nuevo Range Rover es la quinta generación de este modelo que, aunque incluye muchas novedades y nuevas tecnologías, mantiene la esencia del original de 1970, un 4x4 de pura raza que en carretera se convierte en una carroza. No en vano era el coche favorito de la recién fallecida Isabel II, que no pudo ponerse al volante de esta última evolución.
El diseño del nuevo Range Rover ha reforzado su minimalismo, tanto en el exterior como en el interior, al mismo tiempo que se amplía al máximo el confort, el equipamiento y la sofisticación. La carrocería se ha convertido en una superficie plana y sin salientes, incluso las luces, los tiradores de las puertas y las defensas están empotrados, lo que le da un aire compacto e impactante. En el interior estrena un sistema de aislamiento acústico con 35 altavoces y una purificación del aire reforzada que filtra el exterior para viajar como reyes.
Smart 1 Brabus
Smart #1 Brabus 2022: 8,75
El Smart Brabus 2022, con tracción integral, y la versión Premium, con tracción trasera, comparten un excelente comportamiento en carretera y autopista, aunque lógicamente el primero es más divertido en curvas por el excelente agarre y la agilidad de la trazada. En ciudad, donde esta teóricamente su territorio natural son ágiles entre el tráfico aunque a la hora de aparcar sea más imbatible su hermano mayor de edad pero menor de longitud.
Nuevo Renault Austral
Renault Austral: 8,77
El nuevo Renault Austral es uno de esos coches que sorprenden. En general, para bien, aunque también tiene algunos puntos que pueden generar dudas. Nuestro primer contacto con el Renault Austral en una prueba de conducción de más de 300 kilómetros nos ha permitido comprobar que la marca francesa ha dado un salto en muchos aspectos con este nuevo SUV para el segmento C, el de los compactos, el más poblado de todos.
Cupra Born e-Boost Battery Pack
Cupra Born e-Boost: 8,775
El Cupra Born se supera. No solo en sus cifras de ventas y pedidos, sino también con una nueva versión más potente que confirma la calificación que hacíamos en nuestra primera prueba de este modelo como el GTI de los eléctricos. El nuevo Cupra Born e-Boost es el más rebelde de toda la gama gracias a un salto en las baterías y a que recupera la función del turbo y la adapta a la nueva movilidad eléctrica.
