La principal apuesta hasta de Renault en el mercado de los coches eléctricos ha recibido numerosas mejioras. La tercera generación del coche 100% eléctrico Renault Zoe ha aumentado su autonomía en un 20% y llega ahora a 390 kilómetros con una batería de 52 kilovatios hora. Además incrementa las opciones de recarga gracias a la introducción de na conexión con corriente continua.
Según informó la compañía en un comunicado, la parte delantera del vehículo ha sido totalmente rediseñada y ahora el capó converge hacia un logotipo más grande y vertical que da paso a la tapa de recarga. La nueva forma del paragolpes incorpora unas inserciones cromadas a la altura de la calandra, de la rejilla y de los antinieblas.
Por su parte, en la zaga, la firma luminosa, de haces horizontales, se pasa al rojo para ofrecer una mayor visibilidad. La iluminación dinámica del intermitente LED barre el piloto desde el centro hacia el exterior y los repetidores integrados en los retrovisores laterales también cuentan con iluminación LED.
Pantalla de 10 pulgadas
En el interior, destaca la pantalla de 10 pulgadas (disponible desde el primer nivel de acabado). Bajo la pantalla del sistema multimedia Renault Easy Link, la consola central incorpora novedades tecnológicas como, por ejemplo, palanca de velocidades electrónica, freno de aparcamiento automático o cargador para teléfonos móviles de inducción.
Gracias a una batería de 52 kilovatios hora, el nuevo ZOE ofrece ahora una autonomía de hasta 390 kilómetros (en el ciclo WLTP), lo que supone un incremento del 20% en comparación a la versión anterior. El aumento de la capacidad energética no supone ningún cambio en el tamaño de la batería.
Ahora, la batería del ZOE puede también cargarse hasta 50 kilovatios en los bornes que funcionan en corriente continua (DC), adecuada para los grandes trayectos, sobre todo si se circula por autopistas. En un borne DC a 50 kilovatios, el nuevo ZOE almacena, en 30 minutos, suficiente energía para recorrer unos 150 kilómetros.
