Volkswagen ha efectuado una profunda renovación de su gama de modelos Comerciales y ello se refleja en los excelentes resultados cosechados en el 2024. Volkswagen Vehículos Comerciales logró el año pasado una cuota de mercado récord al superar en España, por primera vez en su historia, la barrera del 10% y alcanzar el 10,3%. Con unas ventas de más de 17.000 unidades, la marca incrementó un 31,5% las cifras del 2023, duplicando el crecimiento del mercado total de vehículos comerciales, que se situó en el 13,6% según los datos de Anfac (165.847 unidades matriculadas).
Estos resultados, fruto de la ofensiva de producto que la marca inició hace unos años, se refuerza ahora con el lanzamiento del Caddy híbrido enchufable. La marca potencia con este modelo su ofensiva PHEV, que se consolidará con la llegada de nuevos coches a lo largo de los próximos meses.
Caddy Cargo PHEV
Cinco modelos PHEV y cinco eléctricos
VW Vehículos Comerciales ha presentado cinco modelos PHEV y cuatro 100% eléctricos en los últimos años. “Empezamos con el Multivan PHEV en 2021, luego llegó nuestro icono 100% eléctrico, el ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo que el año pasado reforzamos con la llegada del modelo de 7 plazas y la versión GTX. Además del Caddy PHEV, en su versión de pasajeros y Cargo, este año 2025 lanzamos el California que, por primera vez, estrena una versión PHEV; también el Multivan PHEV 4Motion y la nueva generación Transporter, que equipará un motor 100% eléctrico. A finales de este año, se podrá pedir el nuevo Caravelle, también por primera vez, con motorización PHEV”, explicó Albert García, director de Volkswagen Vehículos Comerciales.
El Caddy híbrido enchufable se ofrece tanto en la versión orientada al ocio y a las familias como en la variante Cargo para el reparto de última milla. La llegada de estas nuevas versiones PHEV supone un hito en un segmento en el que apenas existía oferta de producto con esta tecnología. Con estos nuevos modelos, VW ofrece a sus clientes una alternativa atractiva en el segmento de los vehículos de hasta 7 plazas y de reparto urbano, con una autonomía eléctrica que llega hasta los 122 kilómetros y una autonomía total de 630 kilómetros.
Con la máxima flexibilidad y lo último en tecnología y digitalización, en su 5ª generación, construida sobre la plataforma MQB, estrena la tecnología plug-in hybrid y ofrece la dinámica y el confort de un turismo.
Volkswagen Caddy para ocio
Dos motores y dos variantes: ocio y cargo
Este modelo incorpora dos motores, uno eléctrico y un TSI 1.5 TSI, ambos con una potencia de 85 kW (116 CV) y una potencia conjunta de 110 kW (150 CV) y un par motor de 350 Nm, asociados a un cambio automático DSG de 6 velocidades. Su capacidad de batería de 19,7 kWh le proporciona una autonomía 100% eléctrica de hasta 122 kilómetros, lo que convierte al Caddy en un vehículo eléctrico para el día a día y a la versión Cargo en el vehículo perfecto para el reparto eficiente en las ciudades. La velocidad de carga mejora su uso ya que puede llegar hasta los 50 kW en corriente continua CCS y hasta 11kW en corriente alterna, reduciendo así los tiempos de recarga.
Ambas versiones se ofrecen con batalla normal o batalla larga ‘Maxi’ con hasta 7 plazas para la versión de pasajeros y una capacidad de carga en el furgón de 3,1m3 y 3,7 m3 respectivamente. La velocidad máxima es de 183 km/h (181 km/h en la versión Cargo).
El Caddy y Caddy Cargo eHybrid ya están disponibles con un precio a partir de 29.500€ y 27.300€, respectivamente, con campañas, descuentos y si se aplicaran las condiciones del plan Moves III.
