MG es una marca británica tan mítica como Mini. Nació hace casi 100 años, en 1924 en Birmingham, por iniciativa de William Morris, un pionero de la automoción, imaginativo y arriesgado. Los MG eran fundamentalmente biplazas, deportivos y muy deseados, pero las crisis del siglo XX acabaron con la marca, tal como la conocíamos, que dejó fabricar en 2005.
Adquirida por la china SAIC Motor vuelve al mercado europeo en octubre de 2019 con modelos sólo 100% eléctricos, más prácticos que deportivos y producidos en China. El primero, el mascarón de proa, fue el SUV del segmento B MG Z5 EV (en este enlace puedes consultar nuestra prueba), del que se vendieron 15.000 unidades en un año, y le siguió en noviembre de 2020 el MG EHS Plug-in Hybrid (hibrido recargable).
Superado el paréntesis de la pandemia y sin problemas de chips para fabricar, MG Motor Europe lanza una ofensiva de productos para los próximos meses en los que primen los precios competitivos y los grandes volúmenes.
Lanzamientos de MG
Según desveló Matt Lei, director general de MG Motor Europe, la compañía está presente ya en 16 países, a los que se sumarán en breve Finlandia y Suiza, cuenta con 300 puntos de venta que será 400 antes de final de año y patrocina al Liverpool en Gran Bretaña y al Olimpique de Lyon en Francia. Con unas ventas de 21.000 unidades en el primer semestre es posiblemente la marca de vehículos eléctricos que más crece en Europa.
Para despejar cualquier duda acaba de anunciar una ofensiva de productos que se materializará antes de final de año y en el primer trimestre de 2022. El primero llega el próximo mes de noviembre, un SUV grande y lujoso de 4,67 metros de largo Marvel R construido sobre un subchasis de aluminio. Se puede optar por tracción trasera, con una potencia de motor de 180 caballos y 402 km de autonomía, o 4x4 con 288 caballos de potencia y 370 km de autonomía. Acelera de 0 a 100 en 4,9 segundos y puede alcanzar los 200 km/h. Con tres terminaciones la básica, Comfort, desde 39.990 euros, Luxury desde 43.990 y Performance, desde 47.990.
A esta novedad se sumará a finales de octubre la renovación, sólo un año después de su debut del ZS EV, que además de actualizar su aspecto exterior incrementa su autonomía con dos posibles paquetes de baterías, uno de 51 Kw que permite recorrer 320 km sin recargar y otro de 70 Kw con 440 km de autonomía. La primera versión se puede adquirir desde 30.990 euros y las segunda desde 34.990.
Familiar eléctrico por menos de 30.000 euros
MG completará su programa de nuevos lanzamientos en el primer trimestre de 2022 con un 'station wagon', la primera vez que este tipo de silueta tiene una tracción 100% eléctrica, y que se ha llamado MG 5. Se caracteriza por su volumen tradicional y un gran maletero de 1.400 litros. También tendrá dos paquetes de baterías, uno más grande de 61,1 Kw que le da una autonomía de 400 km y otro de 51 Kw que le permite recorrer 320 km. Lo más llamativo es que su precio será inferior a 30.000 euros según aseguró Matt Lei.
Todos los modelos de MG, además de ser eléctricos tienen la máxima conectividad y control por una app. Para atender las demandas de sus clientes, la filial de SAIC ha establecido acuerdos con Bosch, Visteon, Valeo, Continental, Allianz y Amazon que serán quien apoye las actualizaciones on line de los vehículos y suministre servicios como navegación, música o la previsión del tiempo.
