La marca Hyundai ha registrado en los últimos años un fuerte crecimiento en el mercado europeo y en el español. La firma coreana tiene claros sus objetivos en Europa: liderar el proceso de electrificación gracias al posicionamiento de su gama de modelos, incluso asumiendo riesgos, según explica Michael Cole, presidente y director general de Hyundai Motor Europe, en una entrevista con Coche Global.
Para conseguir esos objetivos, la compañía afronta con seguridad la creciente competencia de las marcas chinas que están desembarcando en Europa y se apoya en sus dos fábricas europeas, de las que sale ya el 70% de los vehículos que vende la marca en ese mercado.
Michael Cole asumió el cargo de máximo directivo de Hyundai en Europa en julio de 2020 tras una trayectoria de 11 años en la dirección de Kia, marca que forma parte también de Hyundai Motor Group, en Estados Unidos y el Reino Unido.
El presidente de Hyundai Motor Europe, Michael Cole
- ¿Cómo ve la evolución de la electrificación de la movilidad en Europa?
- ¿De qué depende el avance de la electrificación?
A medida que el número de vehículos eléctricos siga creciendo en Europa, aumentará la necesidad de una infraestructura de carga pública amplia y fiable. Al asociarnos con los principales actores de la red de carga de vehículos eléctricos de Europa, respaldamos el éxito general de la movilidad eléctrica. Por ejemplo, somos accionistas de Ionity. Esto representa nuestro creciente compromiso con la sostenibilidad y la innovación, así como también refleja nuestra transformación continua como proveedor de soluciones de movilidad inteligente.
Nuevo eléctrico Hyundai Ioniq 5
- ¿Cómo puede afectar en Europa la llegada de nuevos competidores chinos?
Hyundai Motor llegó al mercado europeo hace casi 50 años, por lo tanto tenemos la ventaja competitiva de tener ya un punto de apoyo en Europa. Durante las últimas tres décadas, hemos ampliado nuestra presencia en Europa para que el desarrollo y la producción de nuestros productos estén más centrados en el cliente. Comenzamos como un seguidor rápido y ahora somos un disruptor exitoso, posicionándonos no solo como una marca que toma riesgos, sino también como líder en electrificación.
- ¿Cuál es el papel de España en Europa para Hyundai?
España sigue siendo un mercado particularmente importante para Hyundai Motor, logrando consistentemente números sobresalientes con algún récord ocasional. Por ejemplo, el mercado español cerró 2022 con una cuota de mercado récord del 7,32%. Esta cifra situó a Hyundai Motor España en la tercera posición en ventas en el país. Esa cuota de mercado récord supuso 59.503 vehículos de nueva matriculación en España. Más de un tercio de los vehículos Hyundai vendidos en España el año pasado fueron unidades del Hyundai Tucson. Esto convirtió el Tucson en el modelo más vendido de cualquier fabricante de automóviles en 2022.
Hyundai Ioniq 6 en la prueba de Coche Global / T.F.
- Hyundai tiene fábricas en Europa. ¿Qué peso tiene la producción local?
En Europa, la estrategia de Hyundai Motor es priorizar el desarrollo y la producción centrados en el cliente. Para atender a nuestros clientes europeos fabricamos automóviles para Europa en Europa. Más del 70% de los vehículos producidos para el mercado europeo se producen en las plantas de Hyundai Motor Manufacturing Czech y Hyundai Assan Otomotiv Sanayi, en la República Checa y en Turquía, respectivamente.
- ¿Cómo evolucionará la producción de Hyundai en Europa?
En línea con nuestra visión de marca 'Progreso para la humanidad' y nuestro compromiso con la neutralidad de carbono, en 2022, Hyundai Motor Manufacturing Czech convirtió el 100 % de su consumo total de electricidad en energía renovable con la compra de certificados de renovables. En esta planta se producen anualmente más de 300 000 vehículos en todos los sistemas de propulsión, incluidos los 100% eléctricos.
