El mercado automovilístico español cierra 2024 con un total de 1.016.885 vehículos matriculados, un 7,1% más que el año anterior. Tras cuatro años consecutivos de cifras inferiores al millón, este hito marca una recuperación parcial del sector, que no lograba superar este umbral desde antes de la pandemia. Diciembre fue clave para alcanzar este logro, con 105.346 matriculaciones de turismos y todoterrenos, lo que supone un crecimiento del 28,8% respecto al mismo mes de 2023.
Diciembre: el mejor mes del año
Por primera vez en los registros históricos, diciembre se posiciona como el mes con mayor volumen de ventas del año. La explicación radica en el sprint final de matriculaciones por parte de particulares, empresas y alquiladores, sumado al impacto extraordinario de la DANA en la Comunitat Valenciana. Esta catástrofe natural, que dejó unos 120.000 vehículos inutilizados, provocó un repunte del 83% en las ventas en esta comunidad, según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam.
Electrificados en positivo, pero con desafíos
Las ventas de vehículos electrificados (BEV+PHEV) crecieron un 1,9% en 2024, alcanzando las 115.939 unidades. Sin embargo, su cuota de mercado del 11,4% sigue siendo insuficiente para cumplir con los objetivos de descarbonización de la Unión Europea. Aunque diciembre cerró con un alza y un 14,4% de cuota, los vehículos eléctricos continúan enfrentándose a barreras como los precios poco competitivos.
Evolución por canales
El crecimiento del mercado en 2024 se distribuyó de manera desigual entre los diferentes canales de venta:
- Particulares: 456.993 unidades (+8,9%).
- Alquiladores: 186.126 unidades (+36,8%).
- Empresas: 373.826 unidades (-5,1%).
El impulso de los alquiladores, gracias a la recuperación del turismo y al rejuvenecimiento de sus flotas, fue determinante para alcanzar el millón de matriculaciones.
Vehículos comerciales e industriales
- Vehículos comerciales ligeros: Crecimiento del 13,6% con 165.847 unidades vendidas.
- Vehículos industriales y autobuses: Incremento del 12,5%, con 36.509 matriculaciones anuales.
El próximo reto: llegar a 1,2 millones
A pesar de las buenas cifras, el mercado español aún está lejos de los 1,2 millones de matriculaciones anuales que se consideran el nivel óptimo por población, renta y motorización. Según Félix García, director de comunicación de ANFAC, "recuperar este volumen requiere mantener e incrementar los planes de ayuda, especialmente para vehículos electrificados, y promover la confianza del consumidor".
Raúl Morales, portavoz de FACONAUTO, destacó que el próximo gran desafío será alcanzar una cuota del 25% en vehículos eléctricos en 2025, requisito impuesto por las normativas europeas para evitar multas que podrían forzar al sector a limitar las ventas de vehículos de combustión.
Por su parte, Tania Puche, de GANVAM, subrayó la importancia de poner en marcha nuevas ayudas directas a nivel nacional, además de mejorar la infraestructura de recarga y fomentar el rejuvenecimiento del parque automovilístico para avanzar en la descarbonización.
