El mercado de coches de ocasión se ha llenado de oportunidades para los compradores con la llegada de más vehículos seminuevos. En abril pasado, las ventas de estos turismos jóvenes se dispararon un 85,6%. La explicación hay que buscarla en un fenómeno singular como el 'efecto ADAS'.
En abril se vendió una cifra inusual de 16.575 vehículos con una antigüedad máxima de tres años, frente a los 8.931 vendidos en el mismo mes de 2023. Este grupo de vehículos seminuevos son los que crecen más y empujaron el mercado global de coches de segunda mano a registrar una mejora del 34,7%. En el periodo acumulado de cuatro meses, las ventas de vehículos de ocasión subieron un 11% y llegaron a 672.866 unidades.
El 'milagro' de la fuerte subida de los turismos más jóvenes tiene una explicación lógica. Los concesionarios, las marcas y empresas de grandes flotas han preferido desprenderse de una parte del stock, concretamente los vehículos que no disponían de las nuevas exigencias de sistemas de ayuda a la conducción (ADAS). Previsiblemente, el 'efecto ADAS' que mencionan las patronales de concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam) se podría alargar porque la entrada en vigor del nuevo salto en los sistemas de seguridad para los vehículos nuevos tendrá lugar en julio.
Precios al alza
Al 'efecto ADAS' se suma la renovación del parque automovilístico de las empresas de alquiler, que enviaron al mercado de usados el doble de vehículos (11.547), según los datos de MSI para Faconauto y Ganvam. A ello se suma un 43,6% más de coches de segunda mano vendidos procedentes de empresas de flotas de renting.
Pese al aumento de la oferta y de las ventas de coches seminuevos, su precio creció con fuerza, según el indicador basado en las ofertas publicadas en el portal Coches.net. El precio de venta (sintener en cuenta rebajas o regateos) de los seminuevos subió un 15%, mientras que la media del mercado lo hizo en un 7,3%, hasta 20.459 euros.
