Las espectaculares carreras del Campeonato Mundial de Motociclismo de Jerez del pasado fin de semana han sido el preludio de un cierre de cuatrimestre especialmente positivo para el mercado de motos. Las ventas de vehículos de dos ruedas aumentaron un 21,6% respecto al mismo mes de 2023 con un total de 21.259 unidades matriculadas. Con el dato del pasado mes el acumulado del año asciende a 71.6465 unidades, un 7,8 más que en el mismo periodo del año anterior.
José María Riaño, secretario general de Anesdor, la asociación que agrupa a las empresas del sector, destacó que este crecimiento “constatan un interés del usuario por la moto en todas sus vertientes, tanto la moto urbana como la de ocio y turismo, y reflejan el buen estado de salud que atraviesa el sector”. Añade que las previsiones son muy buenas porque “entramos de lleno en temporada alta de moto, tanto para su adquisición, como para disfrutar de ella con el buen clima” de la primavera y el verano.
Un 40% menos de motos eléctricas
Por segmentos, el de las motocicletas es el que más crece, un 22,6% en abril, con lo que en los cuatro primeros meses del año suben sus ventas un 8,5% y alcanzan las 64.122 unidades. Este segmento confirma otra tendencia, el fuerte descenso de las versiones eléctricas. El 97% de las motos que se han vendido en lo que va de 2024 son de combustión y solo el 2,3% eléctricas, 1.505 unidades, lo que supone casi un 40% menos que en el mismo periodo de 2023. Las japonesas Honda y Yamaha lideran este mercado con una cuota hasta abril del 22,7% y el 16%, respectivamente, por delante de Kymco (6,8%), BMW (6%) y Piaggio (4,6%).
En abril, las motocicletas de carretera crecieron un 36,5% (8.650 unidades); los, scooters, un 12,8% (9.863 unidades) y las motos de campo, un 16,6% (582 unidades). En cuanto a los canales, el de clientes particulares creció significativamente, un 31,1%, mientras que las compras de empresas aumentaron un 14,4% y el alquiler cerró abril en negativo con una caída del 64,2%. Este último dato se explica por la comparación con abril de 2023, cuando las compras de flotas de alquiler fueron muy importantes.
Mejora de los ciclomotores
El segmento de ciclomotores también crece en abril, un 8%, pero no consigue compensar la mala evolución del año y sigue acumulando una tendencia negativa con una caída del 3,9% desde enero y 3.635 vehículos vendidos. En este segmento también retrocede la tecnología eléctrica, aunque su porcentaje sobre el total es mayor, casi un cuarto, el 20,3% en los cuatro primeros meses del año, pero un 27,4% menos que el año anterior.
En cuanto a los vehículos ligeros, el pasado mes de abril los cuatriciclos pesados crecieron un +40,4%, los ligeros un 15% y los triciclos se mantuvieron prácticamente estable, subieron sólo un 0,3%.
Por comunidades autónomas, todas muestran datos positivos y las que más crecen son Aragón, Navarra y Murcia pero las que registran un mayor volumen siguen siendo Cataluña (4.712), Madrid (2.486) y Valencia (2.326).
