El mercado de los vehículos de dos ruedas cerró un 2018 con un importante crecimiento. Las matriculaciones de motos y ciclomotores subieron un 8,9% el año pasado, en que se registró la venta de 173.545 unidades. Sin embargo, el dato oculta el desplome de las matriculaciones de ciclomotores y una mejora mucho más elevada de las motocicletas y la irrupción con fuerza de las motos eléctricas.
Sin tener en cuenta los ciclomotores, las ventas de motos, que representan el 90% de todo el mercado, aumentaron un 14,3% y llegaron a 158.086 vehículos, según los datos presentados por la Asociación de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor). Las 'scooters' son las motocicletas más populares en España, con unas matriculaciones de 92.016 unidades y un aumento del 10% en 2018, seguidas de las motos de carretera (58.980 y un alza del 58%) y las de campo (6.810, +25%).
Las motos más demandadas por los clientes españoles son las que tienen una cilindrada de hasta 125cc, con 86.170 unidades y un crecimiento del 15,5%. Las motos más potentes, que superan los 125cc, alcanzaron unas matriculaciones de 71.916 unidades, lo que supone una mejora del 12,9%.
Desplome de los ciclomotores
La otra cara del mercado es el desplome del 26,4% en las ventas de ciclomotores, que redujeron sus matriculaciones hasta 15.459 vehículos. Anesdor atribuye esta fuerte caída a la entrada en vigor en 2018 de la etapa Euro 4 para ciclomotores y a la anticipación de ventas a final de 2017 por el efecto de fin de serie de ciclomotores con el anterior estándar de emisiones Euro 3.
El declive del mercado de los ciclomotores ha provocado que algunas marcas como Kymco hayan decidido abandonarlo y dejar de ofrecer modelos en ese segmento, con lo que se ha reducido la oferta disponible.
Además, el mercado registró un aumento de las ventas de triciclos y cuadriciclos (quads, ATV, UTV) del 10,3%, con lo que llegó a 6.741 vehículos.
Más repartidores a domicilio
El secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha destacado la recuperación de la senda de crecimiento tras el descenso en 2017 por la entrada en vigor de la homologación Euro 4 para motos y por las ventajas de la moto como "opción de movilidad en la ciudad”. El auge de los repartidores a domicilio de las nuevas plataformas también ayudó a la mejora del mercado de motos urbanas.
Las ventas de motos eléctricas subieron con fuerza en 2018 al registrar 7.328 matriculaciones, lo que supone un incremento del 72%. Con estas cifras, España se convierte en el tercer mercado europeo en volumen de motos eléctricas comercializadas por detrás de Francia y Holanda. El tirón de estos vehículos se debe principalmente al aumento de la demanda por parte de empresas de alquiler, empresas y operadoras de 'motosharing'.
Anesdor trabaja con unas previsiones más conservadoras para 2019 debido a la desaceleración de la economía española. las ventas de motos subirán un 3,5%, hasta 163.600 unidades, mientras que los ciclomotores suavizarán su caída con un descenso del 2,3% y cerrará con 15.100 matriculaciones, según las previsiones de la entidad.
