La marca china de vehículos eléctricos NIO dio un salto cuantitativo en 2021 al lograr unas ventas de 91.429 vehículos, lo que supone una mejora del 109% en relación con el resultdado de 2020. El fabricante logró esa cifra en un contexto de gran dificultad de la industria de automoción por la falta de suministro de microchips.
Las entregas de NIO se fueron acelerando durante el ejercicio y cerraron el año con 10.489 vehículos en diciembre, un 49,7% más. En el cuarto trimestre, las entregas de NIO alcanzaron las 25.034 unidades, un aumento interanual del 44,3%, lo que "representa un crecimiento positivo durante siete trimestres consecutivos", según destacó la compañía en un comunicado.
En 2021, NIO desembarcó en Europa mediante la entrada en el mercado de Noruega, al que seguirán en 2022 los de Alemania, Holanda, Suecia y Dinamarca. Los 91.429 vehículos vendidos en 2021 suponen la mayor parte de las matriculaciones alcanzadas por la marca en toda su historia desde su creación en 2014, que llegan a un total acumulado de 167.070 unidades.
Valor en bolsa de 50.390 millones
Con estos resultados, NIO cerró el año 2021 con un valor en la bolsa de Nueva York de 50.390 millones de dólares, lo que supone un crecimiento del 220% en cinco años aunque en el último ejercicio ha sufrdio un castigo por parte de los inversores que le ha provocado una caída en us cotización del 40,77%.
La empresa destaca entre las claves de su crecimiento en ventas en 2021 la ampliación de su gama de modelos eléctricos con la presentación de su sedán estrella NIO ET7 y la berlina mediana ET5. Asimismo, la compañía basa su modelo de negocio en una red de estaciones de intercambio de baterías como alterantiva a la carga durante los viajes. NIO finalizó 2021 con 778 estaciones Power Swap en todo el mundo y 4.582 supercargadores y cargadores de destino.
