El nuevo modelo estrella de Lotus, el eléctrico Eletre, será innovador en varios aspectos. Es el primer SUV y eléctrico de la marca deportiva británica y, además, estrenará un nuevo sistema de venta directa a consumidores a través de una plataforma online. Los compradores del nuevo modelo podrán pagar los hasta 151.000 euros que costará a través de la app Stripe.
Lotus ha elegido a la plataforma de pagos Stripe como socio exclusivo para la venta directa al consumidor para su primer vehículo eléctrico, el Lotus Eletre, en Europa Continental. El acuerdo con Stripe, según han explicado las dos compañías, servirá para impulsar las ventas y evitar los fraudes y minimizar los riesgos para los clientes.
Con Apple Pay y Google Pay
Con la entrada en Stripe, los clientes que deseen adquirir el vehículo electrificado de Lotus podrán hacerlo con opciones de pago como Apple Pay, Google Pay o transferencias bancarias, además de la flexibilidad de añadir otras vías con el tiempo. Tras la compra mediante la app, los clientes recogerán el vehículo en uno de los concesionarios de Lotus, que ofreccerán también el servicio técnico.
Stripe tiene una experiencia previa de venta directa de vehículos de BMW en el mercado de Estados Unidos. El Lotus Eletre, calificado por la marca como el primer "hiper-SUV" eléctrico del mundo, también será el primero que se venda directamente a los clientes de la UE, impulsado por el "éxito" de sus ventas de esta forma en el Reino Unido.
"El Eletre es el primer vehículo eléctrico de Lotus y nuestro primer SUV. Ninguna otra marca de automóviles tiene un producto comparable en el mercado y eso nos convierte en pioneros", ha declarado el director comercial de Lotus, Mike Johnstone. "Estamos encantados de asociarnos con Stripe ya que sus productos se convierten en una parte importante de ese viaje para ayudarnos a generar confianza con nuestra base global de clientes", ha añadido.
Hasta 905 caballos
El Eletre se vende con tres versiones: Eletre y Eletre S cuentan con la versión de una sola velocidad de 450 kW / 603 CV, con una autonomía de 600 km. El Eletre R viene con el sistema insignia de doble velocidad de 675 kW / 905 CV y una autonomía de 490 km. Las cifras de par son 710 y 985 Nm respectivamente, con un rendimiento de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) de 4,5 o 2,95 segundos. La batería de 112 kWh de ambas versiones tiene un tiempo de carga (10%-80%) de tan solo 20 minutos utilizando un cargador rápido.
El Lotus Eletre se vende con una horquilla de precios que van desde los 96.000 euros hasta 151.000 en Europa, aunque puede llegar a 154.000 euros en función de los países..
