La empresa de movilidad compartida Leasys, en al que se integra Free2move, nace como el quinto operador europeo del sector, con una flota gestionada de 828.000 vehículos. La compañía propiedad de Stellantis y Crédit Agricole Consumer Finance se ha marcado un plan de crecimiento para alcanzar el millón de vehículos de 'carsharing' en 2026.
Un primer paso para acelerar este crecimiento ha sido, precisamente, el reciente anuncio de la firma de un acuerdo vinculante para comprar ALD y las actividades de LeasePlan en Portugal y Luxemburgo. esta operación tiene lugar después de que Free2move comprara en 2022 la división de movilidad del grupo BMW y Mercedes-Benz, Share Now, que disponía de unos 10.000 vehículos en 16 ciudades europeas.
Plan de crecimiento de Leasys
Según ha explicado el consejero delegado de Leasys, Rolando D'Arco, la empresa resultante, que suma "dos historias de éxito, el legado de dos compañías", está presente en once países europeos, entre ellos España -liderada por Raúl García-, Italia, Francia, Alemania, Bélgica, Países Bajos, Portugal, Polonia, Luxemburgo y Austria. También en Reino Unido, donde la práctica del leasing está más extendida que en otros países de la región.
El nuevo actor paneuropeo de la movilidad cuenta con un enfoque multimarca, B2B -o de negocio a negocio, por sus siglas en inglés- y totalmente volcado en el alquiler a medio y largo plazo. Leasys aprovechará la capilaridad de la red de venta y asistencia posventa de Stellantis en toda la Unión Europea, un recurso que consideran estratégico fundamental para ofrecer una experiencia de primera clase.
Por otro lado, combinará varios canales - directo, de red de venta indirecta y digital - para satisfacer las necesidades del mercado ofreciendo vehículos, servicios y soluciones de movilidad al mayor número de clientes posible.
Se mantiene Free2move
La consolidación de las actividades comerciales de Leasys y Free2move Lease en una nueva empresa de alquiler operativo multimarca no afectará a la marca Free2move, filial de servicios de movilidad de Stellantis, que continuará existiendo como proveedora de "carsharing".
"Hoy es el comienzo de una nueva era", ha dicho el responsable de Filiales de Stellantis, Philippe de Rovira, que se ha mostrado "encantado" con una unión "que trae lo mejor de los dos mundos, el de las finanzas y el automovilístico".
Por su parte, el consejero delegado de Crédit Agricole Consumer Finance, Stephane Priami, ha valorado la "positiva" reacción del mercado a un movimiento que ha sido "muy importante y simbólico".
Más vehiculos compartidos
Durante el evento, el responsable de Filiales de Stellantis ha puesto el foco en el potencial de crecimiento que presenta el alquiler a largo plazo, una opción por la que cada vez se decantan más clientes, lo que constata el cambio de una cultura donde la propiedad era lo que primaba a otra en la que el uso es lo más importante.
A tenor de un estudio de Frost & Sullivan, el número total de contratos de leasing y alquiler realizados en Europa aumentó al 6,2 % en 2022 y, según las estimaciones de las principales organizaciones, seguirá creciendo en 2023, gracias sobre todo al sector de los vehículos eléctricos. Es más, a pesar de la pandemia, los contratos de leasing de vehículos ecológicos se duplicaron, pasando de más de 400.000 a más de 840.000.
En este contexto "dinámico" es donde tiene que operar Leasys, cuyas soluciones dedicadas a los vehículos eléctricos y electrificados incluyen las ventajas relacionadas con el alquiler de cero emisiones y pueden personalizarse eligiendo entre una gama de productos específicos y servicios ecológicos.
