Lamborghini ha vuelto a firmar un año de récords en 2022. Por primera vez en su historia superó los 2.000 millones de facturación, 2.380, lo que supone un 22% más que el ejercicio anterior y cinco veces más que en 2017. Esta no fue la única cifra récord de una empresa que en 1972 estuvo a punto de quebrar y que su fundador, Ferruccio Lamborghini, tuvo que venderla para que no desapareciese.
La empresa del toro, integrada en el grupo Volkswagen en 1998 tras una procelosa historia, el pasado año fabricó y entregó 9.233 vehículos, un 9,8% más que en 2021. El beneficio operativo alcanzó la cifra récord de 614 millones de euros, con un espectacular crecimiento del 56% sobre el año anterior. El resultado es el margen perativo más alto del sector de automoción, un 25,9% (20,2% en 2021). El 2022 fue el quinto año consecutivo de crecimiento del margen operativo para la empresa con sede en Sant'Agata Bolognese (Italia).
18 meses de lista de espera
Paolo Poma, director general y CFO de Automobili Lamborghini, destacó que 2022 “fue el mejor año en todas las métricas, financieras y comerciales, esto nos permite mirar con optimismo el futuro”.
Por su parte, Stephan Winkelmann, CEO de la empresa avanzó que este año que “está lleno de desafíos y cambios” y que la empresa lo aborda con la tranquilidad de tener “18 meses de lista de espera, que nos permite proyectarnos hacia el futuro con confianza y tranquilidad. De seguir en este camino de crecimiento, Lamborghini pasará a la historia”.
Primer Lamborghini enchufable
Automobili Lamborghini celebra en 2023 el 60 aniversario de su nacimiento y el comienzo de una nueva era su la historia con el lanzamiento del nuevo superdeportivo V12, el primer híbrido enchufable de Sant'Agata Bolognese, el primer paso hacia la hibridación de toda la gama de modelos, que finalizará a finales de 2024. Esto supondrá hasta 2028 unas inversiones de 2.500 millones de euros, la mayor relizada jamás por la empresa.
Por modelos, el SUV superdeportivo Urus se consolida como el gran éxito de la marca con 5.367 modelos entregados, un 7% más que en 2021, seguido de un incremento significativo del Huracán (3.113 unidades entregados, un 20% más). El Aventador que se dejo de producir en septiembre de 2022 llegó a las 753 entregas.
