Honda quiere dar un salto en la electrificación con sus nuevos SUV. Pero también será un salto en los precios de su gama de modelos, que llegan a igualar los casi 62.000 euros de la versión deportiva inspirada en la competición del Honda Civic Type R. Las primeras entregas de estos modelos están previstas para octubre de 2023.
Los nuevos SUV electrificados de Honda, presentados en mayo, tiene unos precios que van desde 44.950 euros del ZR-V e:HEV en su versión sport a los 61.760 euros en el modelo Advance Tech 4x2 del CR-V e:PHEV. Representan una subida importante respecto a la actual gama de modelos, en la que ya se incluyen versiones electrificadas.
En concreto, el modelo ZR-V e:HEV tendrá, además de la versión sport, la advanced, con un coste de 47.050 euros. Estos vehículos incorporan de serie el sistema híbrido e:HEV no enchufable, que da derecho a etiqueta Eco. En cuanto a la versión advance, esta cuenta con tapicería símil de piel perforada, techo solar practicable, sistema de sonido premium BOSE con 12 altavoces y una pantalla de información múltiple de 10,2 pulgadas.
Nuevo eléctrico desde 52.400 euros
Los modelos CR-V e:HEV y CR-V e:PHEV están disponibles en tres versiones: Elegance 4x2 con un precio de 51.545 euros; advance 4x4 con un coste de 56.565 euros y e:PHEV Advance Tech 4x2 que alcanza los 61.760 euros. La versión existente hasta ahora de este todocamino se vende con una horquilla de precios que va de 36.360 a 46.580 euros en su versión híbrida autorrecargable con tracción a las cuatro ruedas. En la nueva generación se añade una versión híbrida enchufable (e:PHEV), que ofrece una autonomía 100% eléctrica de 82 kilómetros.
El modelo eléctrico e:Ny1 se vende a un precio que va desde los 52.400 euros de la versión Elegance, hasta los 55.400 de la Advance. Supone un salto importante respecto al pequeño utilitario eléctrico Honda e, que se vende desde 37.300 euros. Honda ha explicado que el SUV del segmento B es el último vehículo puramente eléctrico de la marca para Europa y el primero que se fabrica a partir de la nueva plataforma e:N Architecture F de tracción delantera. Incluye una batería de iones de litio de alta capacidad que proporciona 412 kms de autonomía y una capacidad de carga rápida DC que puede pasar del 10% al 80% en solo 45 minutos.
