El Grupo Volkswagen sufrió un mes de enero negro con una caída de sus ventas del 15,2% al acabar con 688.500 vehículos entregados. Un año antes vendió 825.000 vehículos.
La crisis por la escasez de microchips ha impactado de lleno en el Grupo Volkswagen, que registró los descensos más importantes de sus matriculaciones en algunos de sus mecados clave. La compañía redujo sus ventas en Europa Occidental un 3,9% el mes pasado, hasta 192.500 unidades, mientras que en Europa Central y del Este la firma matriculó 38.900 automóviles, un 22,8% menos.
En Norteamérica, la multinacional recortó sus registros un 5%, con 58.000 unidades, mientras que en América del Sur las matriculaciones se desplomaron un 38,1%, hasta 27.200 unidades. En China, su primer mercado por volumen de ventas, el grupo recortó un 18,3% sus entregas mensuales, con 342.500 vehículos. En el resto de Asia-Pacífico vendió un 3,4% menos, hasta 21.300 unidades, mientras que en Oriente Medio y África, la compañía rebajó sus matriculaciones un 31,8%, con 19.200 vehículos.
Seat, la más afectada
Por marcas, Seat fue la que sufrió un descenso más acusado al alcanzar un volumen mundial de entregas de 27.700 unidades, lo que supone una disminución del 25,9% en la comparativa interanual. La compañía inició el ejercicio con un prolongado parón de producción anticipado a Navidad y hasta el 10 de enero y reanudó la producción a medio gas.
La marca Volkswagen redujo sus ventas mundiales un 17,2% en el primer mes del año actual, con 402.300 unidades, mientras que Audi matriculó en todo el mundo 135.400 coches, un 13% menos. Skoda entregó 62.200 unidades, un 18,5% menos.
Por su parte, Porsche registró un 0,5% de retroceso comercial en el primer mes de 2021, con 24.300 unidades, mientras que Bentley y Lamborghini redujeron un 14,8% sus registros en enero, con 1.700 vehículos matriculados.
Las ventas de Volkswagen Vehículos Comerciales bajaron un 3,5% en el mes de enero, con 25.700 unidades. Sin embargo, las matriculaciones de Traton aumentaron un 20,9%, hasta un total de 20.100 unidades. MAN redujo sus cifras comerciales un 4,3%, con 10.400 unidades, al igual que las de Scania, que cayeron un 14%, con 4.900 vehículos, pero la recién incorporada Navistar matriculó 4.700 unidades.
