Dentro de los 50 principales distribuidores de vehículos independientes europeos, solo hay un grupo español, Quadis, en la posición 48. Según datos de 2023 de la consultora ICDP, la facturación media de las grandes cadenas de concesionarios aumentó un 15% hasta los 3.280 millones de euros.
En 2022 era necesario alcanzar una facturación de al menos 1.200 millones de euros para unirse al selecto Top 50 de distribuidores independientes europeos que elabora ICDP -están excluidas las redes de filiales de los fabricantes-. En 2023, este umbral “de participación” aumentó a 1.380 millones de euros.
Dinámica de concentración
Este es el resultado de una dinámica de concentración en la que “los grandes grupos son cada vez más grandes, cada vez más rápidos”, en palabras de Steve Young, director general del ICDP. Otra manifestación de la aceleración de la concentración: siete de los diez principales grupos europeos están registrando un crecimiento de dos dígitos.
Paulo Pereira presenta los resultados de Caetano Retail / CAETANO
El poder de estos cincuenta grupos de distribución se puede medir por su volumen de negocio conjunto (164.000 millones de euros), que equivaldría, por poner un ejemplo, a la facturación global del Grupo BMW (155.000 millones de euros). Hoy en día, los 50 principales grupos representan una cuota de mercado del 17% en Europa (UE, Efta y Reino Unido) y, según las previsiones del ICDP, poseerán el 20% en 2027 y el 22% en 2030.
Los grupos de concesionarios más grandes
Pero detengámonos en los cinco primeros: el grupo suizo Emil Frey sigue dominando este ranking con una facturación de 17.000 millones de euros (+15%) y un volumen total de 600.000 vehículos. A continuación, la estadounidense Penske con 10.000 millones (+9%) y 240.000 vehículos; el grupo sueco Hedin con 7.000 millones (+43%) y 164.000 vehículos; la holandesa Van Mossel con casi 6.000 millones de euros (+39%) y 171.000 vehículos; y cerrando el quinteto de cabeza Arnold Clark (5.700 millones, -1,2%).
Los grupos con influencia en España, muy lejos de los puestos de cabeza: el grupo francés Bymycar en la posición 14, Salvador Caetano en la 25 y Quadis, en la 48.
