Los británicos, franceses italianos y alemanes envidian a los españoles. Los descuentos por la compra de un coche son mucho más altos en España que en otros países, hasta el punto de que es el paraíso de las rebajas en automoción.
Los concesionarios españoles venden los coches con un descuento medio de 4.413 euros, lo que supone un 40% más que la media de los grandes mercados europeos, que es de 3.157 euros, según datos de promoCAR para Sumauto.
El precio medio que pagaron los españoles el año pasado por un vehículo nuevo fue de 26.127 euros, frente a los 28.089 euros del resto de mercados europeos, es decir, casi un 7% menos.
Más competencia en España
Según el especialista en portales verticales de automoción, que agrupa a Autocasión y AutoScout24, entre otros, esta situación demuestra cómo los concesionarios nacionales se ven "obligados" a aplicar mayores descuentos debido a la "complejidad y fuerte competencia" del mercado local.
Sin embargo, el estudio no tiene en cuenta la relación entre el precio del vehículo y la renta de los ciudadanos. Los sueldos medios son en España bastante inferiores a los de los otros grandes países europeos, con lo que el el esfuerzo económico para adquirir un turismos es mucho mayor incluso teniendo en cuenta la rebaja aplicada.
Los descuentos de automóviles disponibles en España irán en aumento a lo largo de 2020, coincidiendo con el incremento de automatrículas de modelos de bajas emisiones que las marcas realizarán para esquivar las multas de Bruselas por incumplimiento de la normativa de emisiones.
Promociones diferentes
"Esta realidad amenaza a los concesionarios con un 'stock' de vehículos de ocasión al que deberán dar salida apoyándose en un mayor esfuerzo promocional y una apuesta decidida por los canales 'online' para encontrar una venta más rápida", subraya.
España, con 4.050 promociones en 2018, duplicó en volumen a Alemania, Reino Unido, Italia y Francia, donde se llevaron a cabo un total de 2.286 promociones diferentes.
Entre las más de 4.000 promociones que se realizaron en el mercado español el año pasado, el 57,7% correspondió a descuentos directos, 'stocks' y primas a la matriculación. Por su parte, en segundo lugar se situaron las financiaciones a tipo de interés reducido (17,3%), seguidas de los servicios posventa gratuitos a precio reducido, extensiones de garantía o seguros (11,9%).
A continuación, se localizaron los descuentos por entrega de coche a cambio y sobre tasación de vehículo usado (7%) y, por último, los equipamientos gratuitos o a precio reducido (5,8%), según datos de MSI para el 'Libro Blanco del VO de Faconauto'.
"A la oleada de automatrículas que se producen en los últimos meses del año para conseguir los objetivos de ventas, este año deberemos sumarle un extra de entrada de 'stock' por la nueva normativa europea de emisiones, al que los concesionarios deberán dar salida apostando por promociones agresivas y mayor visibilidad en los 'marketplaces' especializados donde el vehículo de ocasión se vende doble de rápido que en una exposición física", señala el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert.
