El mercado de vehículos eléctricos de ocasión está sufriendo los efectos de los elevados precios. Las ventas de coches eléctricos de segunda mano bajaron un 13% en el primer trimestre del año respecto al mismo periodo de 2022. La caída de las ventas coincide con un aumento del precio medio de los vehículos eléctricos a la venta del 12,8%, hasta situarse en 35.876 euros.
Ese precio es un 60% más elevado que los coches de combustión, según el informe 'Electricar VO' elaborado por Coches.net y Ganvam, que apunta que "el elevado coste" de los coches eléctricos usados, que sigue incrementándose, "es uno de los factores que explicarían este acusado descenso" de las ventas.
Las mayores caídas se registraron en los coches eléctricos de menos de un año (-35% interanual) y en los de menos de tres años (-21%). Sin embargo, las ventas de los modelos 100% eléctricos de segunda mano de entre tres y cinco años se han incrementado un 50% en el primer trimestre del curso en comparación con el mismo periodo de 2022.
Menos interés de los consumidores
El descenso de las ventas va acompañado de un retroceso del 37% en el interés por los vehículos eléctricos de segunda mano por parte de los consumidores en el primer trimestre del año en comparación con los tres primeros meses de 2022, un periodo en el que la demanda 'online' se había disparado un 50%.
Solo dos comunidades autónomas registraron un descenso en el precio medio de los coches eléctricos de ocasión en términos interanuales, Galicia (-13,7%) y Canarias (-5,9%). En el resto de autonomías el precio medio se incrementó y la región en la que más se encareció fue Navarra, con un aumento del 63,6% en comparación con el primer trimestre de 2022 (40.500 euros de media). Le siguen Asturias (+46,2%) y País Vasco (37,1%).
En País Vasco es donde se encuentran los coches eléctricos de segunda mano más caros, con un precio medio de 43.263 euros. Por contra, en Galicia están los más baratos, con 30.486 de media.
Modelos eléctricos más vendidos
El Renault Zoe sigue siendo el modelo eléctrico usado más vendido con 369 unidades en el primer trimestre (-28%), seguido del Smart ForTwo (248 unidades; -20%) y el BMW i3 (179 unidades; -16%). Cierran la lista de los cinco primeros el Fiat 500, que entre enero y marzo de 2023 vendió 178 unidades (+110% en términos interanuales), y el Nissan Leaf (162 unidades; -10%).
"Detrás de este significativo descenso tanto en ventas totales de vehículos como en la demanda 'online', está el elevado precio medio del coche eléctrico de ocasión, que es, de media, más de un 60% más caro que el de combustión y excede el poder adquisitivo de gran parte de las familias", indica el informe, qur también apunta como causa la "incertidumbre y la falta de claridad normativa" sobre el futuro de los coches con motores de combustión.
Los datos sobre el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano han llevado a Ganvam y Coches.net a reclamar que "el Plan Moves apoye los coches eléctricos de ocasión de hasta 36 meses a fin de reducir la barrera de adquisición y dinamizar la demanda". Si se incentiva la compra se contribuirá a convertir el eléctrico en una "opción viable" para la mayoría de las rentas, algo que desde su punto de vista "tendrá un efecto positivo sobre el rejuvenecimiento del parque automovilístico y su electrificación".LOS MÁS CAROS, EN PAÍS VASCO
