Las ventas de coches y todoterrenos en Europa continúan recuperándose a un ritmo del 17,5% de enero a julio, aunque están todavía un 22% por debajo del nivel de 2019. Sin embargo, las tendencias de fondo se aceleran como demuestra el hecho de que las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos consolidan su posición por encima del diésel, con el que se va aumentando la distancia.
En los siete primeros meses de 2023 se superaron los 7,61 millones de automóviles y 4x4 matriculados, lo que supone un incremento interanual del 17,5%, con Españaa la cabeza entre los cuatro mercados principales con un alza de las ventas del 21,9%, seguida de Italia (20,9%), Francia (15,8%) y Alemania (13,6%).. En julio se vendieron algo más de un millón de unidade en toda Europas, un 16,7% más que en el mismo mes de 2022, según los datos de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA). En los siete primeros meses del año,
Más eléctricos que diésel
Los coches de gasolina lograron una cuota de mercado del 37,2% en Europa entre enero y julio, mientras que los híbridos tuvieron un peso relativo del 25,8%, los 100% eléctricos del 14,3%, los diésel del 12,8%, los híbridos enchufables del 7,4% y el 2,5% restante correspondió a "otros combustibles".
En Europa se vendieron más de un millón de coches 100% eléctricos entre enero y julio (un 47,2% más en tasa interanual), mientras que solo en el mes de julio se entregaron 149.219 vehículos de este tipo (un 62,4% más). El volumen de matriculaciones de los híbridos enchufables aumentó en un 4% respecto a los siete primeros meses de 2022, llegando a las 561.250 unidades, con 81.271 vehículos de este tipo en julio (un 20% más en la comparación interanual).
Ranking de marcas más vendidas
En el acumulado del año se vendieron 2,8 millones de coches de gasolina, un 13,9% más, mientras que en julio se entregaron 369.649 ejemplares, lo cual supone un aumento de las ventas del 5,9%. Asimismo, hasta junio se comercializaron 970.607 coches diésel, un 3,8% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, al tiempo que en el séptimo mes del año se matricularon 128.135 unidades (-9%).
Por marcas, en julio lideró el mercado europeo Volkswagen con 112.847 vehículos vendidos, un 8,3% más que en el mismo mes del ejercicio anterior. Le siguieron Toyota (65.125 unidades; +1,6%) y Audi (60.540 unidades; +27,4%). En el acumulado hasta julio, a la cabeza en Europa estuvo igualmente la alemana Volkswagen con 814.094 unidades vendidas y un crecimiento interanual del 21%. Completaron el 'top 3' Toyota (487.349 unidades; +9,4%) y Audi (436.900 unidades, +26,3%).
