Algunos podían pensar que Dacia, la marca que impulsó el 'low cost' en el mercado automovilístico, sería víctima de la movilidad eléctrica. Lejos de cumplirse ese vaticinio, la marca rumana del Grupo Renault acaba de conseguir los primeros 40.000 pedidos de su primer modelo eléctrico, el Dacia Spring, que ha adptado también la fórmula de un precio asequible incluso tratándose de un coche propulsado por baterías.
El hito de los primeros 40.000 pedidos se ha alcanzado en el periodo acumulado desde que el nuevo SUV pequeño sin emisiones apareció en el mercado con la opción de preventa en marzo de este año, según ha informado la empresa en un comunicado. Lla compañía consiguió 16.000 reservas de dicho modelo en los primeros tres meses desde que puso esta opción, entre marzo y junio. Además, viene obteniendo una media de 5.000 pedidos mensuales en toda Europa desde el mes de julio. Las primeras entregas tuvieron lugar a partir de octubre.
"Esto significa una gran entrada por parte de Dacia a la movilidad eléctrica y supone un gran paso para hacer la movilidad accesible a todo el mundo", ha explicado el director de Marketing y Ventas de Dacia, Xavier Martinet.
Desde 9.905 euros
Su secreto sigue fiel a la misma fórmula que ha encumbrado al Dacia Sandero como el modelo más vendido en España durante muchos meses. El Spring, que en España tiene un precio de 16.905 euros (9.905 con el plan Moves 3), tiene un coste de compra para los clientes mucho más reducido que el precio medio del resto de vehículos eléctricos, situado por encima de los 40.000 euros, según la empresa. De hecho, poco después de su lanzamiento el Dacia Spring ya se ha situado como el modelo eléctrico más vendido en España.
Según han explicado desde la marca, este modelo nace para convencer de dar el paso a la movilidad eléctrica a aquellos conductores que buscan las características que tradicionalmente ofrece Dacia: coches "accesibles, robustos y a un precio competitivo".
