El enredo con el Plan Moves III no deja de crecer. El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), organismo dependiente del Gobierno, ha anunciado que la derogación de la prórroga del Moves tiene efectos retroactivos y que todas las solicitudes de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y puntos de carga presentadas entre el 1 y el 22 de enero quedan sin efecto. Esta decisión ha provocado indignación en el sector del automóvil, con Anfac reclamando un plan urgente que restablezca las ayudas y las haga retroactivas para quienes confiaron en su continuidad.
La resolución del Congreso de los Diputados del 22 de enero de 2025 dejó sin efecto, con efectos del 23 de enero, la prórroga del Plan Moves III hasta junio, tras la derogación del Real Decreto-ley 9/2024 (ómnibus), que incluía la extensión de las ayudas a la electrificación. Ahora, el IDAE ha aclarado que la no convalidación del decreto implica que las solicitudes presentadas en enero no generan ningún derecho adquirido.
Sin derechos adquiridos
Según el organismo, "la mera presentación de solicitudes no supone derecho adquirido alguno que deba preservarse ante la derogación del citado real decreto-ley". En otras palabras, todas las peticiones de ayudas para coches eléctricos y puntos de carga realizadas durante las primeras tres semanas de 2025 se consideran nulas. "No es posible que se continúen tramitando las solicitudes que se presentaron durante su vigencia, ya que de ser así, se estarían creando (a posteriori) derechos al amparo de un programa extinto", subraya el IDAE en su comunicado.
Este anuncio supone un duro golpe para los ciudadanos y empresas que realizaron su solicitud confiando en la prórroga anunciada en diciembre. Ahora, se encuentran sin respuesta y sin posibilidad de acogerse a las ayudas de hasta 7.000 euros.
Anfac exige una solución urgente y retroactiva
El sector del automóvil no ha tardado en reaccionar. Desde Anfac, se ha insistido en la necesidad de aprobar un nuevo plan de incentivos "urgente y con efectos retroactivos" que restablezca las ayudas y cubra a los afectados por la incertidumbre jurídica generada. "Trabajamos con el Gobierno para que se apruebe un plan que vuelva a estipular las ayudas a la compra de vehículos eléctricos, al mismo tiempo que incorpore la retroactividad para todas las operaciones realizadas", ha afirmado la asociación.
Anfac también ha recordado que España sigue muy lejos de los objetivos de electrificación marcados por la Unión Europea, con una cuota de mercado de vehículos eléctricos del 5,6% en 2024, frente al 13,6% de la media europea. La retirada repentina de las ayudas sin una alternativa inmediata pone en peligro el avance de la movilidad sostenible y deja en el aire los planes de inversión del sector.
Un mercado en riesgo por la falta de incentivos
El impacto de la derogación del Moves III no solo afecta a los compradores particulares, sino también a concesionarios, fabricantes y empresas del sector. Sin ayudas directas a la compra y sin incentivos fiscales, las ventas de vehículos eléctricos podrían sufrir un fuerte descenso en los próximos meses, lo que agravaría la brecha entre España y el resto de Europa en términos de electrificación.
La situación se complica aún más por la falta de una fecha concreta para la aprobación de un nuevo plan de incentivos. Mientras el Gobierno negocia con los grupos parlamentarios para intentar reintroducir algunas medidas en futuros decretos, el Moves III sigue sin sustituto y miles de compradores quedan en el limbo. El nuevo decreto ley acordado entre el PSOE y Junts recupera 29 medidas sociales que habían decaído la semana pasada en el Congreso pero deja fuera el Plan Moves, que será objeto de una negociación futura que alargará la incertidumbre del sector automovilístico.
