El mercado de vehículos de ocasión en España cerró 2024 con un crecimiento del 8,6%, alcanzando un total de 2.114.396 unidades vendidas, cumpliendo así las previsiones de Ganvam y Faconauto. Este incremento destaca el papel central del mercado de segunda mano en la movilidad de los ciudadanos españoles, con 2,1 turismos usados vendidos por cada uno nuevo matriculado y muestra también que la demanda de coches más viejos y asequibles vuelve a crecer.
La antigüedad media de los vehículos vendidos en el mercado de ocasión se situó en 11,2 años, reflejando las dificultades económicas de muchas familias para acceder a vehículos más nuevos y eficientes. Cerca del 40% de las operaciones correspondieron a coches con más de 15 años, lo que se traduce en 873.877 unidades, un aumento del 11% respecto al año anterior.
En contraste, las ventas de modelos con entre 10 y 15 años descendieron un 4,7%, representando el 16% del mercado. Mientras tanto, los coches más jóvenes, con menos de cinco años de antigüedad, mostraron un crecimiento del 9%, con 545.665 unidades vendidas, confirmando su atractivo por su mejor relación calidad-precio y eficiencia.
Cambios en los canales de distribución
Las empresas alquiladoras lideraron el crecimiento de las ventas en el mercado de ocasión, con un aumento del 25,7% y 146.332 operaciones. Les siguieron las importaciones, que crecieron un 18,9%, y los operadores de renting, cuyas ventas aumentaron un 18,2%, alcanzando 162.995 unidades.
El mercado de segunda mano sigue dominado por vehículos diésel, que representaron el 52,5% de las ventas, seguidos por los de gasolina, con el 37%. Sin embargo, las ventas de vehículos electrificados, aunque aún testimoniales, muestran un crecimiento prometedor: los eléctricos puros suman un 0,9% del mercado, con un aumento del 54,7%, y lo híbridos enchufables también concentran el 0,9%, pero con un crecimiento más destacado del 82,4%.
Ante estos datos, Ganvam y Faconauto insisten en la necesidad de apoyar los vehículos usados jóvenes en los planes de incentivo. Esta medida, argumentan, permitiría acelerar la renovación del parque automovilístico, reducir las emisiones contaminantes y facilitar el acceso a una movilidad sostenible para todas las rentas.
