La derogación del Plan Moves 3 ha dejado al sector del automóvil en España en una situación de incertidumbre total. A partir de este jueves 23 de enero, las ayudas a la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga desaparecen oficialmente, tras la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la resolución que anula el Real Decreto-ley 9/2024, el conocido como ómnibus. El contexto de bronca política y el voto en contra de PP, VOX y Junts dejó sin efecto la prórroga del Moves 3 hasta junio y otras medidas como la subida de las pensiones y del salario mínimo y la subvención del transporte público.
El plan Moves 3, que otorgaba ayudas de hasta 7.000 euros por vehículo con achatarramiento y subvenciones de hasta un 80% para la instalación de puntos de recarga, era el pilar de la estrategia española para fomentar la transición hacia una movilidad más sostenible. Con la derogación, desaparece también la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos, en vigor desde junio de 2024.
Un golpe inesperado para la movilidad eléctrica
El temor ahora es que España siga los pasos de Alemania, que suprimió de forma súbita las ayudas a la compra de vehículos eléctricos en diciembre de 2023 por una sentencia judicial que apreció defectos de forma en los presupuestos. El resultado inmediato fue el desplome de las ventas de coches eléctricos, del 27% en 2024. Anfac y Faconauto han alertado de que la falta de ayudas podría provocar un desplome de las ventas de eléctricos también en España, que ya en 2024 apenas representaron el 5,6% del mercado español, frente al 13,6% de la media europea. También han mostrado su preocupación organizaciones como Aedive y Fecavem.
El rechazo al decreto 'ómnibus' por parte de PP, VOX y Junts, que justificaron su postura por desacuerdos con otras medidas incluidas en el texto, ha generado una fuerte controversia política. Desde el Gobierno, se ha señalado que la decisión es “un grave error” que pone en peligro medidas sociales y económicas imprescindibles. La esperanza es que, en medio de la bronca política, se abra una tregua para aprobar y votar decretos por separado de cada una de las medidas, incluida la prórroga del Moves, tal como han defendido los grupos que derrotaron al Gobierno.
Sin embargo, desde el Gobierno se ha transmitido que no tiene previsto convocar ningún Consejo de Ministros extraordinario para aprobar nuevos decretos con los que aprobar las medidas tumbadas por la oposición. Pedro Sánchez
A la espera de nuevos decretos
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha acusado al jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, de querer "engañar" a los pensionistas y de "utilizarlos como escudos humanos" y "rehenes", y se ha mostrado a favor de medidas derogadas como el alza de las pensiones o las subvenciones al transporte público aunque tramitadas por separado. "La posición del PP es muy clara. Sí a la subida de las pensiones, no al regalo y a los privilegios de los nacionalistas. Sí al bono del transporte público y no a la subida del IVA de los alimentos y la luz. Y sí a las ayudas para los valencianos y no a la ocupación ilegal de las viviendas", ha resumido.
El secretario general de Junts, Jordi Turull, ha instaado al Gobierno a aprobar de forma inmediata nuevos decretos con las medidas específicas. En caso de que no lo haga el Ejecutivo, Junts presentará propuestas parlamentarias por su cuenta para aprobar algunas de las medidas derogadas. El presidente del Gobiern, ha pedido a los grupos parlamentarios que derogaron el decreto ley que "abandonen esa oposición destructiva porque causa dolor social".
"Creo que el Gobierno ha hecho su trabajo -indicó Sánchez-; ha presentado un decreto ley que ha trabajado con todos los grupos, que acordó con la mayoría parlamentaria en el Congreso y lo que le pediría los grupos que votaron en contra, particularmente al PP, es que reconsidere esta oposición destructiva que causa dolor social".
Los sindicatos CCOO y UGT también han mostrado su rechazo a la derogación, convocando movilizaciones para exigir la reactivación de las ayudas y advirtiendo de los “elevados costes sociales” que podría acarrear esta decisión.
Las ayudas del Moves, en el limbo
Los organismos encargados de gestionar las ayudas del Moves 3 a nivel autonómico aún no han ofrecido información oficial sobre cómo procederán tras la derogación. Esto añade más confusión a un escenario ya complejo para los consumidores y empresas que dependían de estas subvenciones para sus inversiones en movilidad sostenible. Precisamente, el decreto ómnibus derogado justificaba el alargamiento durante seis meses del Moves 3 "por la necesidad de proporcionar certidumbre a potenciales solicitantes de la ayuda, así como a todos los agentes intervinientes, evitándose así la paralización del despliegue de la movilidad eléctrica".
Mientras el sector aguarda la aprobación de un nuevo decreto, el panorama se complica. “España es el segundo mayor fabricante de automóviles en Europa, pero si seguimos reduciendo las ventas de eléctricos, perderemos nuestra ventaja competitiva”, advirtió López-Tafall. El impacto también podría reflejarse en sanciones por incumplir objetivos de emisiones, lo que pondría en riesgo miles de empleos.
El presidente de Anfac y responsable de estrategia y de la filial de eléctricos Ampere de Renault, Josep Maria Recasens, recordó recientemente la fuerte exposición de España al pinchazo de los vehículos eléctricos en el mercado debido a que el 95% de la producción está vinculada todavía con motores de combustión. Recasens mostró, antes de acabar el año 2024, su confianza en el compromiso del Gobierno con una prórroga del Moves 3 pero también admitió las dificultades que supone el clima de enfrentamiento político y la falta de mayorías parlamentarias para impulsar medidas.
