El desarrollo del mercado de la movilidad eléctrica va a una velocidad mucho más lenta en España en compración con otros países europeos. Las matriculaciones de vehículos eléctricos en el conjunto del mercado europeo se situaron en 745.684 unidades en 2020, lo que significa más del doble (+107%) que las 360.164 unidades entregadas un año antes, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Sin embargo, España fue, con diferencia, el país de entre los cinco de mayor volumen en Europa que registró un menor incremento de ventas de modelos eléctricos, con una subida del 78,5%, un aumento menor que los experimentados en Reino Unido (+185,9%), Italia (+204%), Alemania (+206,3%) y Francia (+159,5%).
Híbridos enchufables
En el último trimestre del año, el mercado europeo de vehículos eléctricos se triplicó, hasta 327.272 unidades, lo que representa una subida del 207,4% en comparación con las 106.452 unidades comercializadas en 2019.
En Europa se vendieron, además, 619.129 vehículos híbridos enchufables durante el año pasado, un 210% más, mientras que en el último trimestre el volumen de disparó un 262,3%, hasta 268.298 unidades.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos híbridos convencionales finalizaron el ejercicio pasado con 1,44 millones de unidades en Europa, un 51,3% de progresión. Entre octubre y diciembre, la subida fue del 74%, hasta 465.348 unidades.
Caída de diésel y gasolina
Además, las entregas de modelos impulsados con gas o etanol experimentaron un retroceso del 18,2% en el conjunto del año pasado en el mercado europeo, hasta 208.976 unidades, pero subieron un 19% en el trimestre, hasta 69.960 unidades.
Las matriculaciones del conjunto de vehículos alternativos en Europa se situaron en 3,02 millones de unidades durante 2020, un 70,5% más, y en 1,13 millones de unidades en el último trimestre, un 123,1% más.
En cuanto a las ventas de vehículos de gasolina, el retroceso anual fue del 37,6%, con 5,74 millones de unidades, y del 33,8% en el cuarto trimestre, con 1,38 millones de unidades. El mercado de modelos diésel bajó un 35,2% en 2020, con 3,1 millones de unidades, y un 25,8% el pasado trimestre, hasta 800.419 unidades.
