Se habla mucho de los chips, mas bien de su racionamiento en la industria de automoción y la electrónica en general, pero estos minúsculos componentes y el 'software asociado a ellos también fallan. En las llamadas a revisión de vehículos contabilizadas en la Unión Europea en la última semana abundan los avisos por problemas de electrónica, precisamente el principal dolor de cabeza de las fábricas de automóviles desde hace meses.
En la lista de modelos afectados por las alertas que tendrán que pasar por el taller para revisar su estado hay varios ejempos de los problemas que puede causar un fallo en la electrónica. Por ejemplo, el Opel Combo de terminadas unidades puede sufrir un apagado prematuro de la climatización adicional que puede llegar a una fuga de combustible. En el caso de varios modelos de Citroën y DS, la marca ha detectado que un fallo de software puede puede provocar unos valores erróneos de emisiones de óxido de nitrógeno.
A continuaciñon reproducimos la lista de los coches, furgonetas y motos afectados por llamadas a revisión de vehículos de la plataforma de avisos a consumidores de la Unión Europea por fallos potenciales que pueden afectar la seguridad.
Opel Combo
El suministro eléctrico y el software para la calefacción adicional no están correctamente diseñados y el calentador puede apagarse demasiado pronto cuando el vehículo está apagado. Esto puede llevar a que el combustible permanezca en el calentador, produciendo humo y fugas de combustible aumentando el riesgo de incendio. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. Fechas de producción: 15/11/2017 - 16/09/2021.
Mercedes Clase A, CLA
La conexión de la fuente de alimentación a la dirección asistida eléctrica puede haber sido contaminada por adhesivo activado por calor. El envejecimiento de este adhesivo podría dar lugar a una pérdida de fuerza de sujeción y, por lo tanto, a una conexión suelta que puede conducir a la interrupción de la fuente de alimentación. Como resultado, la dirección asistida eléctrica podría fallar espontáneamente, incluso mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de accidente. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. Fechas de producción: 25.6.2020 - 8.7.2020.
Mercedes Clase A, GLB
Debido a una protección contra la corrosión inadecuada, el submarco integral del eje delantero puede corroerse, lo que podría perjudicar su resistencia operativa y la conexión de otros componentes. Esto podría tener un impacto en la capacidad de dirección del vehículo, aumentando el riesgo de accidente. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. Fechas de producción: 2 mayo 2019 -17 julio 2020.
Mercedes Clase C
El soporte de la copa en el reposabrazos central de la segunda fila del asiento podrá separarse del reposabrazos en caso de accidente. Esto podría aumentar el riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. Fechas de producción: 12.10.2020 - 18.3.2021.
Mercedes Marco Polo
El desmontaje o el montaje de la batería de reserva puede provocar daños en el arnés de cableado debido a cambios en el espacio de instalación. Esto puede dar lugar a un mayor riesgo de incendio.
El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. Fechas de producción: 29.1.2019 - 14.5.2021.
Benelli TRKI 502 / TRK502X
El dispositivo de amortiguación es defectuoso y puede causar fugas de líquido, lo que aumenta el riesgo de un accidente. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre la homologación de tipo y la vigilancia del mercado de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos. Fechas de producción: 2018-2020.
BMW i4
Es posible que las almohadillas de choque para la batería de alto voltaje no hayan sido montadas. Esto puede causar daños a la batería de alto voltaje en caso de un accidente lateral grave y puede causar un cortocircuito que aumenta el riesgo de incendio. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos. Fechas de producción:15.09.2021 - 30.11.2021.
Aprilia RS 660, Tuono 660
El tratamiento térmico defectuoso de los componentes puede provocar el fallo del motor, causando lesiones. El producto no cumple los requisitos del Reglamento sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos. Fechas de producción: 23.02.2021 - 26.05.2021.
DS 3, 7 Crossback
El software informático utilizado solo en operaciones postventa y durante un período limitado (octubre de 2020 a enero de 2021) fue incorrecto. Esto puede dar lugar a emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) por encima de los límites reglamentarios. Las emisiones excesivas de NOx suponen un riesgo para el medio ambiente. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.
Citroën C3, C4 Cactus, C4 Picasso, C5 Aircross, Berlingo
El software informático utilizado solo en operaciones postventa y durante un período limitado (octubre de 2020 a enero de 2021), fue incorrecto. Esto puede dar lugar a emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) por encima de los límites reglamentarios. Las emisiones excesivas de NOx suponen un riesgo para el medio ambiente. El producto no cumple los requisitos establecidos en el Reglamento sobre homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.
